油船安全管理知识（十三）.pdfVIP

维普资讯 《石油库与加油站》 第 8卷 第 5期 总第 45期 ]999年 10月出版 知识 园地 油船安全管理知识 (十三) 车 工 摘 要 ：油船在装载货、自前，船岸双方应麦接相关信 寸 ； 息资料 ，并做好装 载撮作前设施工艺的准备工作 。 (2)货油规格 、特性、密度 ，各油品预期需要 关键词 ：油船 装载工艺准 备 安全 的温度 ； (3j成品油的闪点 (可使用的)； [续第 4期] (4)油舱通风要求 ； 12．2 例外情况 (5)装载顺序 (若装两种油 品以上)； 如果装卸燃料油或其他非挥发性油 ，只要泵 (6)拟装载数量 ； 舱在初次进入前 已经通风 ，污水沟 、泵和管路 已经 (7)岸方最大 的装载速率 (和最大压力)； 清除了上次所装挥发油品留下的油气，那么再进 (8)正常停泵所 需要 的时间； 入泵舱底之前可不必采取上述预 防措施 。只要泵 (9)软管或输油臂的位移极限； 舱上部平 台作了充分的通风，那么泵舱上部就没 (10)其他装载要求 。 有多少危险；但是 ，当装卸含硫原油时，就 必须执 13．1．2 油船应提供给码头 的资料 行上述的预 防措施 。 (1)提供货油 ／压载水 的货油配载 图及船舶 12．3 预备人 的作用 装货前的货载状况 ，货油舱、货油管路的现状 ； 在可能有油气 的地方 ，于舱室外面安排预备 (2)船舶所存货油的舱室、等级、容量和油舱 人员十分重要 ，而且应当严守职责。虽然 已经对舱 分布情况 ； 室测试过并证明没有油气，但没有洗净的残油渣 (3)船舶可接受 的最大装货速率和最后装货 还会继续挥发 出油气 ，这就不能保证舱室始终保 平舱时所要求的装货速率 ； 持无油气状态 。有时，由于温度的上升 ，或是 由原 (4)装卸过程 中 ，总管对接 处能承受 的最高 来 的阴天后来 出太 阳 ，或者 附近 的油舱在蒸舱或 压力 ； 用热水洗舱等原 因，当装有挥发性 货油 的设备被 (5)可 以接受码头各种油类 的数量 ； 打开时，或有人在舱里搅动油泥、污垢和无遮盖的 (6)为各种 油类制定 的配载图示和装 货顺 含油气凹穴等，也会使油气的浓度增大 。另外 ，货 序 ； 油也可能漏进加热盘管 ，因此在打开盘管或进行 (7)能承受的最高货油温度 ； 试验时应有预防油气浓度会增大的准备。总之 ，舱 (8)能承受的最高真蒸汽压 ； 室油气浓度总是可能增大 的，预备人员必须严密 (9)推荐通风方法 ； 守望舱 内人员的神态 、举动和反应等 ，以随时召来 (1O)压载布置 、所含成分和数量 、卸压载所 救援人员。守望人员则不得进入舱室救助 。预备 需的时间和空载干舷 ； 人员的主要职责是发现入舱人有异常反应时 ，要 (1])油污水的数量 、品质和处理 ； 及 时发 出警报 ，召来救援人员 ；发 出警报后 ，立即