浅析柴油发动机过热原因及排除方法.pdfVIP

浅祈棼 发动机过热原因及排除方法 温志芬 王允新 柴油发动机在正常工作时，机体 这三个部位 ，只要任何一个部位 和排气，发动机就会过热。排除方法 ： 温度一般在80~C～90℃为正常值 ，当工 脏污 ，就会影响散热性能 ，发动机就会 (1)拆下汽缸盖 ，用金属丝刷和刮刀清 作温度超过正常值时，很容易使机件 出现过热现象。排除方法 ：及时清除散 除，此法比较简单 ，但易损伤零件表 磨损 ，严重会造成机械事故。柴油发动 热器 ，导风罩及发动机上的脏污，保证 面。(2)化学法，将配制好的清洗液加热 机在工作时出现机件过热问题，常见 散热性能。 8O℃一95℃。 零件放入2小时侵泡 ， 有 以下几种原因所致。 8、水箱和水套积垢原因 用毛刷和破布擦拭 ，去除积碳后再用 一 、 冷却系统 水箱和水套积垢太多。积垢堵住 热水清洗，吹干即可。 1、水量不足原因 水箱中的散热管，造成水路不畅，影响 5、供油时间原因 水箱中缺水，不能满足原设计散 正常散热；水套中的积垢可以影响机 供油时间过早或过晚。均可使发 热要求 ，造成发动机过热。排除方法 ： 体导热，导致自然散热不好。造成发动 动机过热。排除方法：检查喷油泵的喷 及时补加冷却水。 机过热。排除方法：(1)拆下水箱 ，人工 油时间是否正常，按发动机的型号规 2、水泵皮带原因 冲洗散热器芯。(2)可用 1．5kg的食用 定将供油时间调整正确即可。 皮带磨损 、折断，表面沾有机油 ， 碱、1．5L煤油和6L的90qC热水混合搅 6、燃料 问题 造成风扇和水泵丢转，水流量减少、散 拌后加入水箱中 (水箱内的冷却水必 柴油是根据它的凝固点不同而分 热性能降低造成发动机过热。排除方 须是清洁的)。发动机工作 8小时，然 为o#、一2 、一35#，标号与气温相对 法：更换和清洗皮带。 后将水放净，再加入清洁水，工作一段 应。如果选择柴油与气温不对应，就会 3、水泵皮带轮原因 时间后再放净 、再加水 ，循环几次，一 出现雾化不良问题，使发动机过热。排 水泵皮带轮是通过半月键与水泵 直到放出为清洁无杂质的干净水为 除方法 ：按季节选用燃油标号。 轴静配合。由于安装不当相互磨损导 止 。 7、机油原因 致水泵转速下降，造成发动机过热。排 二、配气机构 、燃油及润滑系统 机油量少 ，机油过稀、过粘 ，都起 除方法：更换新半月键。 1、气门与气门座之间积碳原因 不到正常润滑和散热作用，使发动机 4、水泵翻水轮损坏原因 由于气门与气门座之间有积碳 ， 过热。排除方法 ：经常检查油尺，保证 水泵翻水轮水蚀 、磨损 ，使水流量 使气门关闭不严，产生漏气漏热，增加 机油高度。按季节不同选用相对应的 不够，造成发动机过热。排除方法：先 油耗 ，使发动机过热。排除方法：及时 机油即可。 检查出水口的水流 ，如未发现有翻水 检查，清除积碳。 8、机油滤清器原因 的水流，证明翻水轮损坏，拆下水泵进 2、排气门间隙过大原因 润滑油有润滑、散热、清洁三个 行修理或更换。 由于排气门间隙过大，把没有充 作用。由于机件间磨损产生金属屑，通 5、水泵原因 分燃热的混合气体排除，使机体过热。 过机油带到油底壳 ，过多金属屑堵塞 水泵轴套磨损或损坏 ，水泵叶轮 排除方法：把排气门间隙调整到正常 滤清器影响机油循环 ，使发动机过热。 卡死，水泵不能正常工作，出现发动机 值即可。 排除方法 ：按期更换机油，清洗滤清器 过热。排除方法：更换新的水泵。