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摘要
摘要
居住用地是城市空间的重要组成部分，同时交通又是城市空间的重要支撑
体，但针对交通与城市居住用地分布关系的研究仍比较缺乏，本文试图从理论、
方法与实证等方面对此课题做出有益补充。文章从居住空间研究的一般理论出
发，一方面在宏观层面应用新古典经济学手段分析了交通条件改善后对住房价
格的影响，以及引发的居住空间分布的演化，另一方面从微观层面以行为选择
理论入手分析交通要素在居住区位选择中的重要作用，并对国内外相关实践的
经验进行总结，提出了交通与居住空间相互影响的一般规律。最后以定量分析
的方法，运用MEPLAN软件对上海市交通设施供给和城市居住用地使用的互动关
系进行模拟研究，以期对未来的城市发展政策做出一定的指导。
关键词：居住空间，交通，区位，MEPLAN
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