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在桥梁工程中的应用 第四章 ANSYS在桥梁工程中的应用 随着社会经济和科学技术的快速发展，造桥技术不断进步，桥梁结构逐步向轻巧、纤细方面发展。与此 同时桥梁的载重、跨径和桥面宽却不断增长，结构型式不断变化，传统的桥梁平面杆系结构程序已越来越不 能满足设计要求，这就迫切需要功能齐全、性能可靠的综合分析程序来求解桥梁在各种因素作用下的力学特 性，ANSYS正是这种综合程序的代表。ANSYS可以模拟桥梁预应力钢筋的松弛、混凝土的徐变、开裂、压溃 以及结构温度应力（年温差、日照温差、混凝土水化热）等因素对桥梁的影响，同时也可以方便地计算出箱 梁的畸变应力、剪力滞效应以及桥梁构件与支撑部位的接触状态；对于悬吊拉索结构桥梁，由于上部结构的 柔软性，所以其风振是一个不容忽视的问题，用ANSYS可以很好地模拟风力对桥梁的影响，如涡流激振、抖 振、疾振和颤振；我国是地震多发带，几次大地震一再显示了桥梁结构破坏的严重后果，桥梁抗震分析的重 要性已经不容置疑，ANSYS可以提供适合桥梁地震响应分析的多点激励谱分析；此外，可利用ANSYSY流固 耦合分析功能进行精确的风振计算。 一、ANSYS全桥仿真分析 ANSYS具有丰富的单元库及材料库，可以对任何结构形式的桥梁进行全桥仿真分析，如梁式桥、拱桥、刚 架桥、悬索桥、斜拉桥等等。全桥仿真可以通过对各种载荷工况的组合，较为精确地反映出桥梁在各种因素 作用下的综合特征，如桥梁的应力分布、变形情况、自振频率、振形、地震响应特征、失稳特征等等，尽量 使桥梁既经济美观又安全可靠。 ■ 动力分析 黄河下游特大型公路斜拉桥 如图 4.1，用 ANSYS对该桥进行全桥仿真，并对其动力特性进 行分析，图4.2、4.3、4.4和4.5分别为该桥的第 一、二、三和五阶振型。计算结果表明，ANSYS 模拟结果与实测分析结果的频率相符，振型形态 完全相同；斜拉索力值与实测值基本吻合，可以 反映大桥斜拉索力的实际情况。 图4.1 大桥模型 土木工程解决方案 24 图4.2 大桥一阶振形 图4.3 大桥二阶振形 图4.4 大桥三阶振形 图4.5 大桥五阶振形 某独塔单索面斜拉桥 结构为塔、 梁、墩固结体系，主跨为钢箱梁、副跨 为混凝土箱梁。由于该桥受力复杂，所 以按照其实际情况，运用ANSYS进行仿 真分析，图4.6、4.7分别为该桥的第一、 二阶振型，图4.8为该桥在横桥向地震 荷载作用下的变形情况。计算结果可以 图4.6 一阶振型 较真实地反映大桥的受力和变形情况。 图4.7 二阶振型 图4.8 地震荷载作用下的变形 25 土木工程解决方案 在桥梁工程中的应用 ■ 静力分析 清华大学基于ANSYS平台，进行了大跨度双向拉索斜拉桥及悬索桥新型结构布局的全桥仿真，研究和设 计了新型“大跨度双向拉索斜拉桥”和“大跨度双向拉索悬索桥”，如图4.9，提供一种用于提高大跨度斜拉桥 和悬索桥整体动力学特性和抗风能力的新型双向拉索结构体系，该发明所提供的结构体系可用于设计和建造 跨度超过1000m，且对抗风能力和整体动力学特性有很高要求的跨江、跨海大型和特大型斜拉桥，特别适用于 那些对稳定性有很高要求的铁路桥，该成果已申请到国家专利。 某大跨度钢结构拱桥 如图4.10，利用ANSYS 对该桥进行强度、屈曲全桥仿真分析。图4.11为 该桥的轴力分布图。对该桥进行各种载荷工况组