缸套活塞环摩擦副的模拟磨损试验研究.pdfVIP

维普资讯 - 9』 第2j卷 第 1期 犬 连 海 事 大 学 学 报 Vo125 No．1 1999年2月 JournalofDalianMaritimeUniversity Feb 1990 文章编号 ：1006—7736(1998)04一OO8804 缸套活塞环摩擦副的模拟磨损试验研究 徐久军 已占 J2／ ． 徐久军 ．王王 鹏 ，刘刘 宗宗利利 ，，潘潘新新祥祥 ，，严严 立立 『‘ (大连焉 j『j蚕磊雨 工艺研究所，辽宁犬连 116026)7列儿7。／ 摘 要 ：根据模拟磨损试验的相似睢贼设计模拟实验、目的在于植验两种国产缸套的耐磨性 并探讨船用柴 油机缸套活塞环摩擦副的几种典型磨损机制 结果表 明，国产缸套的耐磨性可以接近 国外缸套的水平 ：模拟 试验结果与实机运行检测结果相符：牯着硬l腐蚀均可能导致磨损机制的突变及强烈的磨损 关键词 套也童 巷 蠖塑 验 船I： ．嘲 分类号；TH1171 文献标识码：A 蟹孑4 磨损不是材料固有的特性 ，而是摩擦学系统中负荷、速度、温度、材料和工况等多因素的 综合反映．按照这一观点，提出磨损试验的相似原则，根据这些原则 ，设计实验室条件下的试 样试验，可以模拟实际场合．德国联邦材料试验研究院(BAM)及国内学者提出了模拟试验 应遵循的原则 。，尽管这些原则还不完善，难 以设计出一个完善的模拟试验系统，但在这 些原则指导下设计的磨损试验可最大限度地与实际系统相似 由于缸套活塞环摩擦学系统 的动态性，模型和原型之间要同时满足物理(几何)相似和数学相似，其相似准则为 j：几何 相似、运动相似、边界条件和初始条件相似 要遵循的相同原则为：磨损机理相同、运动方式 相 同、润滑条件相 同、磨损环境相 同 材料相 同、表面形貌和纹理相 同等．本文的试验方案根 据 以上准则设计 1 磨损实验 1．1 磨损试验装置 试验装置要求能够模拟运动方式以及不同的工作温度、腐蚀介质、载荷等条件，所 以本 试验选用 wMM一1型往复摩擦磨损试验机 ，并在加热系统、腐蚀介质系统等方面进行 了改 制 上试样尺寸15mm ×10mm ×10mm，下试样尺寸160mm×10mm×10mm． 12 试样制备及试验方法 收穑 日期 基金来源 ：国家教委博士点专砸科研 基盘资助项 目(g315102 作者简彳r：绦A军(1967～J，男 讲师 维普资讯 1期 徐A 军等 ：缸套活塞环摩擦副的模拟磨损试验研 究 89 试样从船 舶主机缸套及活塞环 工件上切取 ．三种缸 套适用 的机型分别为 SUIZER 6RTA58(国内A厂制造)、SULZER6RIB56(荷兰制造)及 SUIZER6RLA58(国内B厂制 造 ，毛坯)，一种活塞环为 DAROSRSTOP(SUIZER6RLB56机型)．它们分别 以1～4编号． 试样在缸套上止点附近内壁切下 ，保证材料相同，同时满足运动方向相 同等相似准则． 本文设计的磨损试验条件及项 目如表1所示．其中 项为室温下干摩擦条件．试验步骤 为：首先滴20机油 ，保持边界润滑条件 ，磨合 1h后不再加油 ，继续磨损 ，直到发生拉毛．目 ^ 。 m n 艮 ＼ - 的是为 了检验材料 的抗咬合能力 ，载荷在j0～800N 范围内变化．c项模拟顶环在 上止点的 工况条件设计，符合工作温度相 同、运动方式相同、材料相 同