湖南万通汽修学校马自达M6睿翼技术指导36.pdfVIP

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2017-08-17 发布于贵州
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自动变速驱动桥 [FS5A-EL] 换档电磁阀 A、B 和 C ( 占空比 ) 概述 [FS5A-EL] id051721110600 • 采用离合器压力直接控制,它可以直接向每一个离合器和 /或制动器提供离合压力。采用了控制性能优良的三通占空比型电磁阀来改进控制反应。 End Of Sie 换档电磁阀 A、B 和 C ( 占空比 ) 的功能 [FS5A-EL] id051721110400 • 占空比换档电磁阀根据来自 TCM 的信号对输出压力进行调整 , 并控制各个离合器的压力。 • 采用了占空比型的换档电磁阀 , 该电磁阀以 50Hz (20 ms 循环 ) 的频率开启 / 关闭 , 并控制输出压力。电磁阀通过改变一个循环的占空比 (0— 100%), 来调节打开 ( 供应 ) 和关闭 ( 排放 ) 的时间比 , 并将离合器压力保持在指定的液压。因此 , 当占空比 (50Hz 频率 ) 降低时 , 离合器压力上升 , 当占空比上升时 , 离合器压力下降。 End Of Sie am6zz 换档电磁阀 A、B 和 C ( 占空比 ) 的操作 [FS5A-EL] id051721110500 打开:电流不通过时 , 电磁阀供应口 ( 主压力 ) 打开 , 与输出口 ( 离合器压力 ) 接通。这样 , 向液压通道为离合器压力提供了液压。关闭:电流接通时 , 电磁阀供应口 ( 管路压力 ) 关闭 , 输出口 ( 离合器压力 ) 与排放口接通以泻油孔离合器压力。 05 am6zz End Of Sie 换档电磁阀 D、E 和 F (ON/OFF 型 ) 概述 [FS5A-EL] id051721113600 • 采用简洁、轻型的三通电磁阀 , 减小换档电磁阀 D、E、F 的排量消耗。换档电磁阀功能换档电磁阀D 切换旁通阀和 3-4 换档阀。换档电磁阀E 切换低速档和倒档换档阀与 TCC 控制阀。换档电磁阀F 切换副换档侧和制动器上的各个离合器的液压通道。 End Of Sie 05-17-53 自动变速驱动桥 [FS5A-EL] 换档电磁阀 D、E 和 F (ON/OFF 型 ) 的功能 [FS5A-EL]