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2007年10月 机械工程基础部 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算1 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算1 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算2 * * 12.2 滑动轴承的结构型式 演示 13.1 概述 　　滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合，则主要使用滑动轴承： １．工作转速很高，如汽轮发电机。 ２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ４．特重型的载荷，如水轮发电机。 ５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。 6．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。 　　工作时轴承和轴颈的支撑面间形成直接或间接活动摩擦的轴承，称为滑动轴承。 根据所承受载荷的方向、滑动轴承可分为径向轴承、推力轴承两大类。 根据轴系和拆装的需要，滑动轴承可分为整体式和剖分式两类。 根据颈和轴瓦间的摩擦状态，滑动轴承可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承 —根据工作时相对运动表面间油膜形成原理的不同，液体摩擦滑动轴承又分为液体动压润滑轴承和液体静压润滑轴承，简称动压轴承和静压轴承。 12.1 概述 12.2 滑动轴承的结构型式及轴瓦结构 1.径向滑动轴承 (1)整体式滑动轴承 特点：结构简单，成本低廉。 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 　　　因磨损而造成的间隙无法调整。 　　　只能从沿轴向装入或拆出。 (2) 剖分式径向滑动轴承 特点 ｛ 间隙可调 安装方便 12.2 滑动轴承的结构型式 调心式滑动轴承 间隙可调式滑动轴承 12.2 滑动轴承的结构型式 12.2 滑动轴承的结构型式 12.2 滑动轴承的结构型式 推力滑动轴承 推力滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有： 12.2 滑动轴承轴瓦的结构型式 整体式 整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称轴套，分为光滑轴套和带纵向油槽轴套两种。 2 轴瓦结构 1） 轴瓦的形式 对开式轴瓦：厚壁轴瓦和薄壁轴瓦 2）轴瓦的定位 油孔 油槽 油槽 3）油孔及油槽 油孔和油沟的位置要放在非承载区 油沟的形状要便于导油 12.2 滑动轴承轴瓦的结构型式 演示 一、滑动轴承的失效形式 1、磨粒磨损 2、刮伤 3、咬粘（胶合） 4、疲劳剥落 5、腐蚀 12.3 滑动轴承的失效形式和常用材料 对轴瓦材料的要求： 减摩（f 小）性、耐磨损、抗胶合抗点蚀、 顺应性、嵌入性、跑合性，导热性、足够的强度。 1、轴承合金（巴氏合金） 成分：锡、铅、锑、铜 特点：摩擦系数小，抗胶合， 耐腐蚀。强度和熔点低， 价格昂贵。作轴承衬 应用：中高速，重载。 ZChSnSb10-6 ZChPbSb16-16-2 2、铜合金 成分：锡、铜、铅、铝、铁 锡青铜、铝青铜、铅青铜 特点：耐磨，耐高温，强度高 ，塑性差 应用：中低速，重（中）载。 制做整体式轴瓦。 3、铝合金 成分：锡、铝 特点：耐磨，耐高温，强度高 ，塑性差 成本低。 应用：中速，重（中）载。 制做整体式轴瓦。 4、粉末冶金（含油轴承） 成分：铁、铜、石墨粉末经过压制、烧结 特点：组织疏松多孔， 耐磨性好，韧性差，材料价廉。 应用：低速，平稳载荷，加油不便。 5、铸铁 HT150 HT200 6、非金属材料：酚醛树脂，尼龙，橡胶。 边界摩擦 边界油膜 v 混合摩擦 v 液体摩擦 v 摩擦状态 12.5 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 12.5 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 一、失效形式与设计准则 ◆ 工作状态：因采用润滑脂、油绳或滴油润滑，故无法形成完全的承载油膜，工作状态为边界润滑或混合摩擦润滑。 ◆ 失效形式：边界油膜破裂。 ◆ 设计准则：保证边界膜不破裂。 因边界膜强度与温度、轴承材料、轴颈和轴承表面粗糙度、润滑油供给等有关，目前尚无精确的计算方法，但一般可作条件性计算。 ◆ 校核内容： 　１．验算平均压力 p ≤[p]，以保证强度要求。 ２．验算摩擦发热pv≤[pv]，fpv是摩擦力，限制pv即间接限制摩擦发热。 ３．验算滑动速度v≤[v] ，p，pv的验算都是平均值。考虑到轴瓦不同心，受载时轴线弯曲及载荷变化等的因素，局部的p或pv可能不足，校核滑动速度v 。 12.5 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 二、径向滑动轴承的设计计算 ◆ 已知条件：外加径向载荷F (N)、轴颈转速n(r/mm)及轴颈直径d (mm) ◆ 验算及设计 ： １．验算轴承的平均压力p (MPa) B—轴承宽度，mm（根据宽径比B/d确定）[p]—轴瓦材料的许用压力，MPa。 ２．验算摩擦热 v—轴颈圆周速度，m/s； [pv]—轴承材料的pv许用值，MPa·m/s 12.5 不完全液体