两级展开式圆柱齿轮减速器用滚动轴承和传动轴的设计.pdfVIP

两级展开式圆柱齿轮减速器用滚动轴承和 传动轴的设计 Level two expansion cylinder gear reducer with rolling bearing and design of drive shaft 苏宝程 SU Bao-cheng (乌海职业技术学院，乌海 016000) 摘 要：机械中轴承和传动轴的设计，涉及大量的运算，相对比较复杂，本文根据在带式运输机上的实 际运用情况，详细阐述了轴承和传动轴的设计计算以及疲劳强度的校验等。 关键词：轴承；传动轴；设计 中图分类号：TH133　 文献标识码：A 　 文章编号：1009-0134(2011)11(上)-0137-04 Doi: 10.3969/j.issn.1009-0134.2011.11(上).40 初步确定传动系统总体方案 如图1所示 选 0 引言 ， 。 择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器 展开式 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱 （ ）。 齿轮减速器 要求运输机连续单向运转,载荷变化 传动装置的总效率 为： 。 0.96 0.97 0.96 0.759 不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效 ＝ × × × × ＝ ； η为V带的效率, η为第一对轴承的效率，η 率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/ 1 1 3 为第二对轴承的效率，η 为第三对轴承的效率， 年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三 4 为每对齿轮啮合传动的效率 齿轮为7级精度 η （ ， 相交流,电压380/220V，运输工作拉力2.5kN ，运输 5 油脂润滑 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算) 带工作速度1.0m/s，卷筒直径250mm 。 。 。 1 传动装置总体设计方案 2 电动机的选择 电动机所需工作功率为 P P / ： ＝ η ＝ 1 组成 传动装置由电机 减速器和工作机 d w Q ） ： 、