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《 交通运输组织学 》课程考试试卷（ 9 ）卷 考试时间（120分钟 ） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 分数 阅卷人 日期 一、单项选择题（每小题2分，共10分） 1、提高【　】是提高生产率最有效的方法 （1）车辆工作率 （2）载重量利用率 （3）里程利用率 （4）托运率 2、客流调查中，乘行起终点调查主要目的是【 】 （1）居民的出行规律和交通需求； （2）解决行车组织； （3）掌握沿线不同方向的客流量； （4）发现乘客迂回乘车、不合理转乘及调度形式不合理情况。 3、公路货运企业的全部费用为【　】 （1）变动费用，固定费用，装卸费用 （2）变动费用，固定费用 （3）变动费用，装卸费用 （4）固定费用，装卸费用 4、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率 Wp＝ad.ρ.δ.β.q0.r.VT，其中与车辆时间利用有关方面的指标为【 】 （1）ad 、ρ、δ （2）ad 、ρ、δ、β （3）ad 、ρ、δ、VT （4）q0、r、VT 5、在确定公路货运生产计划过程中的运输量时，通常有下述两种方法，当运力小于运量时，【　】 （1）以产定车 （2）以产定需 （3）以车定产 （4）以需定产 二、多项选择题（每小题3分，共15分） 1、公路主枢纽具有以下基本功能【 】 A运输组织功能 B中转和装卸储运功能 C中介代理功能 D通信信息功能 E辅助服务功能 2、国外公路货运中转站的发展趋势表现为【 】 （1）站点网络化 （2）服务综合化 （3）设施现代化 （4）专用站 3、公路超限运输的大型物件是指满足下列【 】之一的货物 （1）长度在14m以上 （2）宽度在3.5m以上 （3）高度在3m以上 　 （4）重量在20t以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物 4、城市公共汽车客运的营运方式主要有【 】 （1）定线定站式 （2）定线不定站式 （3）不定线定站式 （4）不定线不定站式 5、用以评价乘客乘车方便程度的指标是【 】 （1）线路数目 （2）线路长度 （3）非直线性系数 （4）路网密度 三、填空题（每空1分，共15分） 1、运输距离一般包括 和 。 2、客货运输生产过程一般可划分为 、 、 。 3、运输组织效果评价指标基本类型主要包括运输产量、 运输消耗、 和 等五个方面。 4、城市客流的基本特征是时空分布的不均匀性，反映客流在时间上不均匀性的指标是 。 5、主要西方国家公路运输管理的最主要特色是 。 6、公路超限货物运输是指使用非常规的超重型汽车列车（车组）载运 和 超过常规车辆装载规定的大件公路运输。 7、对公路运输成本影响最大的两个因素是： 和 。 8、城间公路客流与城市客流的主要区别是 。 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1、非直线性系数 2、路段不均匀系数 3、危险货物 4、公路运输货运代理 5、集装箱运输 五、简答题（每小题6分，共36分） 1、简要提出一些关于降低公路运输成本的途径。 2、简述组织城市公交客运线路的基本原则。 3、简要说明集装箱运输的优越性。 4、简要说明公路汽车客运作业程序 5、简要说明公路运输管理部门的具体职责 6、简述公路货运生产计划的构成及编织方法 六、问答题(15分) 根据货物运输车辆生产率计算式，简述车辆生产率与哪些因素有关，如何提高车辆生产率。 《 交通运输组织学 》课程考试试卷（9）卷 考试时间（120分钟 ） 题号 一 二 三