关于路基填料CBR的探讨.docVIP

关于路基填料CBR的探讨 CBR试验是比较成熟的，但我们在试验中仍有一些地方是需要探讨的，比如含水量的制取、试件的制作、CBR数值的处理、变异情况的分析等。 {[]uQH?B?ê,?5￥ !?一、CBR试件的制作。首先，土样的制取必须具有代表性，有的试验者对规范没有吃透，对风干试样进行5mm过筛，取筛余土样闷料，这是不对的，实际上5~37.5mm的筛余物对CBR试验结果影响显著，正确的做法是用木锤捣碎风干土样，使其中的土粒粒径不大于5mm以利于闷料均匀，然后对整个样品过38mm筛取其筛余样品闷料，并记录超粒径尺寸颗粒的百分数。当然，CBR取样方法应与击实取样方法保持一致。在规范（若无特别说明本文中“规范”指JTJ 051-93）中有对击实试样规定取风干后碾散后5mm筛余颗粒（T0102-93），在工程实践中，无法对路基填料过筛使用的，因此过5mm筛的击实方法不适于现场试验控制，所以我们不论是室内击实还是室外压实度试验均采取过38mm筛并记录其含量进行修正的方法。这样击实试验和CBR试验土样的制取就比较科学和统一了。CBR试验取的是最佳含水量，因此击实试验要认真仔细，当我们进行CBR试验闷土时，一般以一个试件的用土量来准备，规范规定“制每个试件时，都要取样测定试料的含水量”。试验中发现，尽管比较小心，各个试件之间含水量的偏差仍然只能控制在±1.5%以内。为了消除这种误差，试验时