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网络出版时间：2013-12-26 22:17
第 卷 第 期
网络出版地址：/kcms/detail/43.1363.U2217.048.html 33 6
中 外 公 路
年 月
208 2013 12
文章编号: ( )
1671-2579201306-0208-05
立交下穿隧道爆破振动对既有隧道影响研究
, , ,
谢晓锋 吴从师 邓小钊 傅鹃
( , )
长沙理工大学 土木与建筑学院 湖南 长沙 410004
: , 、
摘要 采用动力有限元建立三维模型 计算了立交下穿隧道与既有隧道最小净距为 5
、 、 , 、 、、 ,
和 种工况 每种净距下分析了 和 种不同的计划进尺 每
101520 25m5 11.522.5 3m5
, 。
种进尺下分析了 处不同的爆破荷载作用面 一共建立 个模型 通过对这些模型进行仿
5 125
, 、
真数值模拟 得出立交下穿隧道钻爆施工在不同净距 不同进尺和不同荷载作用面下既有隧
。 : 、
道衬砌的动力响应变化规律 结果表明 净距小于 10m 进尺大于 2m且荷载作用面与交叉
,
段正下方的水平距离在 倍洞宽范围内时 既有隧道衬砌振速将会超过控制值产生破坏性后
1
, 。 。
果 同时提出了施工减振措施 研究结果为立交隧道钻爆施工提供了借鉴依据
: ; ; ; ;
关键词 动力响应 小净距 立交隧道 爆破振动 数值分析
, ,
进方向为 轴 铅垂方向为 轴 新旧隧道空间位置
Y Z
, , ,
1 前言 相互垂直 尺寸相同 开挖宽度 B=11.36m 开挖高
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