饱和性黄土隧道施工工法.doc

饱和性黄土隧道施工工法 前 言 在土体中修建隧道通常会发生塌方 、漏水等事故，施工难度远远大于岩石隧道。我国西北地区分布着大范围的黄土层，与岩体相比，土体不仅强度低、变形大、自撑能力小、工程性质差，而且受水的的影响特别强烈，干的老黄土十分坚硬，一旦被水浸泡，达到饱和状态，其强度大大降低，饱和性黄土属于隧道中最软弱、稳定性最差的不良地层，施工难度很大。我们以新树湾隧道为列总结出本工法，分析饱和性黄土地质队洞室开挖控制的影响因素，确定科学合理的施工方法和先进技术的应用，掌握隧道土体变形破坏的基本规律，寻求出了适合富水黄土质隧道的合理开挖方式、开挖循序和支护形式，保证了隧道施工安全，同时为富水土质隧道的修建积累了经验，为同类地下工程施工提供技术参考，取得了显著成效，研究开发的《富含水黄土质隧道综合施工技术》分别获得了中铁十四局集团科技进步特等奖、中国建筑总公司二等奖，该隧道《加强防水板施工工艺控制，预防新树湾隧道渗漏病害》QC小组分别获得了铁道部、山东省“优秀质量管理小组”称号，该隧道被业主兰州铁路局评为“优质示范工程”，施工现场被评为“安全文明标准化工地”，隧道被中铁十四局集团评为了优质工程，正申报铁道部优质工程。 二、工法特点 1、安全性能可靠：该工法能有效控制饱和性黄土地层洞室开挖的安全。 2、技术先进，可行，工序紧凑，施工组织简便。 3、施工快速：掘进速度可达140多米/月，为