干熄炉环形气道砌体损坏的分析.pdfVIP

干熄炉环形气道砌体损坏的分析 印文宝 1前言 干熄炉环形气道是由双层圆形砌体构成的惰性循环气体流通通道，与红热焦炭换热后的惰性循环气体 汇集于此，并由此通道导入到干熄焦系统一次除尘器。其结构简单，内环砌体坐落于干熄炉斜道区隔墙顶 部，厚度为350ram：外环砌体紧贴干熄炉炉壳。内环砌体采用带沟舌的大块异型莫来石砖砌筑；外层砌体 内侧(与惰性循环气体接触的面)采用莫来石砖砌筑，外侧采用高强隔热砖砌筑。 内环砌体需承受红热焦炭向下移动过程中的摩擦力，以及充满红热焦炭时对其产生的侧向压力，以及 焦炭装入时，飞溅的红热焦炭对其产生的冲击力等。外环砌体内侧和内环砌体外侧主要需承受夹带大量焦 粉的惰性循环气体对其表面的磨损，以及因导入空气而引起的可燃组分剧烈燃烧而产生的温度应力。 2损坏原因分析 近期，一些生产企业反馈在干熄炉的环形气道内环的中下部砌体向干熄炉外侧鼓出，个别地方出现环 形气道内墙穿孔的现象，损坏的部位主要集中在0’90度和270’360度的范围内。 在干熄炉内部，由环形气道内墙构成的区域为干熄炉预存区，其结构类似于圆筒形的容器。正常生产 操作时，当预存区充满焦炭时，环形气道内墙的下部所承受的由于焦炭自重而引起的侧向压力大于上部所 承受的侧向压力；冈斜道区隔墒的侧面表面积小于环形气道的侧面表面积，所以环形气道所承受的侧向压 力也大于斜道隔墙所承受的侧向压力，由此而引起环形气道内墙沿斜道区与环形气道的滑动缝向外产生位 移；生产操作时，因预存区料位的频繁波动，使得预存区的料何忽高忽低，由此而引起环形气道内墙中下 部需承受交变侧向压力，以致于环形气道内墙的中下部产生频繁的位移；当位移量较小时，其可自行恢复， 当位移量过大时，将产生永久性变形，无法靠环形气道内墙的自重而恢复。根据相关企业反映的情况定性 分析表明，出现此种状况是生产若干年后才发生，因此初步判断其损坏是由于干熄炉的自身结构以及生产 工况而造成的衰老性和疲劳性损坏，其损坏不可避免。只能从结构和生产操作等方面采取适当措施延缓其 衰老过程，延长其使用寿命。 ·193· 3处理方式的探讨 干熄炉环形气遭区的损坏主要发生在生产若干年后，关于该部位的损坏国外的一些参考文献上早巳做 相关的介绍和分析，根据各个方面的分析也出现过一些处理方怯，主要有以下几种处理方式： l、在斜道区和环形气道区之问增设措动层 鉴于环形气道区内墙与斜道区所承受的蜊向压力的差异，在环形气遭区与斜道区之问增设滑动层．通 过小的位移量来平衡所受的侧向压力，并且可以避免因两个区域所受倒I1的压力差而引起斜遭区的损坏。 目前在国内外的干熄炉环形气道区普遍采用设置滑动层的方式．只是不同的公司精动层设置的位置不同而 已。 2、增加环形气道下部的砌体强度 因环形气道区内墙的损坏主要发生在中下部区域，因此除了在环形气道区下部和斜道区之间设置搏动 层之外，还在环形气道区的下部增加其砌体的结构强度，主要方式是增加斜道区隔墙的高度，使环形气道 区的下部所受惘向压力通过斜道区隔墙传递到炉壳上，该方式即增加了环形气道区内墙下部的强度，又有 利于降低惰性循环气体中的焦粉含量。 3、在环形气道区中部增设支撑设施 上世纪国际上处理能力最大的250t／h的干熄焦装置在德国凯撒斯图尔焦化厂建设投产，其干熄炉环 形气道区内衬损坏较重。德国Dider公司曾经做出了在环形气道区中部增加支撑设施的应对方案。该方式 相对简单，容易实现。可以延缓干熄炉环形气道区内墙的衰老。 4小结 干熄炉环形气道区内墒的损坏由来已久，如何延缓其衰老进程，延长其使用寿命得到了业内专家的高 度关注。根据目前国内外的干熄焦设计和生产实践经验看，干熄炉内衬的结构有必要从整个系统的观点出 发进行优化和改进，不能只关注局部而损失整个系统的整体性能，例如，许多企业为了使干熄焦的生产能 够最大限度的适应焦炉的生产需要。而要求增加干熄炉预存区的预存时间，有的甚至要求将预存时间增加 到2个小时以上或更多。这样势必增加预存区的容积和环形气道区内墒的高度，降低环形气道区内墙的 稳定性。干熄炉本体冈受干熄焦工艺的限制，其自身结构有一定的局限性，很难象焦炉那样适应能力比较 强，因此干熄炉本体对操作条件的要求也比较苛刻，干熄焦系统的工艺决定了，整个装置必须连续，稳定 平稳的运行，大幅度的工况波动肯定会影响整个装置的整体性能。延长其使用年限是整个行业高度关注的 事，只要得到整个行业的重视，适当延长其使用年限