矿用电机车摩擦学问题地研究.pdfVIP

第二届全国工业摩擦学大会论文集 具有优良的隔离抗磨作用，而且化学性能稳定不易分解。 批于北京内燃机务段进行行车试验，经过2002年和2003 我们采用本校生产的ScL极压、抗磨剂和商品ZDDP年两个冬、夏季考验，内燃机车轮缘润滑正常，说明国 复合，并添加了足够量的纳米软金属粒子后，经筛选试 产化的轮缘脂可以取代进口油脂。由于国产脂价格大大 低于进口脂，性能与之相当。因此，本工作对油气润滑 验得到了最佳配比的复合脂，其PB值可达到125kg (1225N)，和进口脂相当。 技术在机车轮缘润滑中的推广可提供很大帮助。 轮缘润滑要求有一定的摩擦系数，太大、太小都不 表1 国产(上大)与进口轮缘脂理化性能实测结果 合适，经测定本研制脂的摩擦系数为O．100，和进口脂 戢枷油 四球机试验铜片 相当(O．101)。 腐蚀 4抗腐蚀性 譬髓 警谳 ～儿 PI 摩擦 100℃ 沌式八 瞧℃ (N) 系数 ×3h 研制的轮缘脂和进口脂同样都通过100℃×3h的铜 19．1-45·20 片腐蚀试验。此外，本研制品还添加萘磺酸钡防锈剂， 8篙唧8．e 1176¨。l合格 以使脂具有防锈能力。 研制轮缘脂的综合理化性能列于表1中。 嚣莒ooo，…啪c删…zs¨oo合格 5行车试验 【编辑：孙家峰】 自2002年起至今，本研制(上大)轮缘脂共分三 矿用电机车摩擦学问题的研究 李伟1，刘金龙2。许庆友’，王瑞麟1 (1．中国矿业大学机电学院；2．中国矿业大学材料科学与工程学院，江苏徐州221008) [摘要】本文综合介绍了矿用电机车的制动、轮轨的接触与磨损以及受电弓与架空线的接触与磨损等典 型的摩擦学问题，并提出了解决问题的思路与方案． 【关键词】 矿用电机车：粘着系数；制动；接触；磨损 动距离不得超过40m，运送人员时不得超过20m川”，但 0 刖 舌 由于机械制动装置不可避免存在制动空行程时间，因此 目前在国内外煤矿的运输设备中，电机车由于其牵 实际允许的制动距离要小于规定的制动距离． 引力大、维护费用小及可改善劳动条件等优点。仍是主 1．1制动装置的改进 要的运输工具之一，在矿山的生产运输中有着重要的地 为尽可能保证安全制动，不少矿山的技术人员在实 位。电机车的可靠运行，对于煤矿企业来说，具有重要 践中采用了各种措施。常用的有：降低电机车运行速度、 的经济意义和安全意义。因此，对矿用电机车的摩擦学 增加电机车的粘着系数或粘着质量、给电机车装备电磁 问题进行研究和探讨相应解决方案，具有积极的意义． 滑靴、加挂有闸矿车及采用专用制动车等．在改进制动 近十年中．有关矿用电机车的文