道路网短期交通流预测方法比较.pdfVIP

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2017-08-16 发布于北京
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道路网短期交通流预测方法比较.pdf

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第! 卷第! 期交通运输工程学报 8’,9 ! :’9 ! #$$! 年%# 月 ’()*+, ’- .)+--/0 +*1 .)+*23’)4+4/’* 5*6/*77)/*6 ;70 #$$! 文章编号：%? %=%A? （#$$! ）$! =$$B=$! 道路网短期交通流预测方法比较史其信，郑为中（清华大学交通研究所，北京 %$$$B! ）摘要：介绍了用于短期交通流预测的两大类模型：统计预测算法和人工神经网络模型。对其中各种模型的特征进行了比较，将历史平均模型、求和自回归滑动平均模型（CDEFC ）、非参数回归模型、径向基函数（DGH ）神经网络模型与贝叶斯组合神经网络模型，应用于一个真实路网的短期流量预测，比较了各模型的预测结果。结果表明，组合神经网络模型预测误差最小，可靠性最高，是一种对短期交通流预测的有效方法。关键词：交通工程；短期交通流；预测；方法；比较中图分类号： I!@%9 %! 文献标识码：C !#$%%’$( %$)**+, *-#. /$’0+,%+#1 (’%#02 ,#(/)$+2#1 #* $#)0 1’%.#$32 JKE L/=M/* ，NK5:O P7/=QR’*6 （E*24/4(47 ’- .)+*23’)4+4/’* 5*6/*77)/*6 ，.2/*6R(+ I*/S7)2/4T ，G7/U/*6 %$$$B! ，VR/*+ ） 452%$),% ：C ,+)67 *(WX7) ’- 470R*/Y(72 R+S7 X77* +33,/71 /*4’ 2R’)4=47)W 4)+--/0 -,’Z 3)71/04/’* ，ZR/0R 0+* X7 0,+22/-/71 /*4’ 4Z’ 6)’(32 ：24+4/24/0+, W’17,2 +*1 +)4/-/0/+, *7()+, *74Z’)[ W’17, .R7 W’17,2 +*1 4R7/) +33,/0+4/’* Z7)7 1/20(2271 +*1 0’W3+)71 J7S7)+, W’17,2 ，/*0,(1/*6 R/24’)/0+, +S7)+67 ，CDEFC （+(4’ )76)722/S7 /*476)+471 W’S/*6 +S7)+67 ）W’17, ，*’*3+)+W74)/0 )76)722/’* ，DGH （)+1/+, X+2/2 -(*04/’* ）*7()+, *74Z’)[ +*1 G+T72/+* 0’WX/*71 *7()+, *74Z’)[ W’17, Z7)7 +33,/71 /*4’ + *(W7)/0+, 7M+W3,7 ’- 2R’)4=47)W 4)+--/0 S’,(W7 3)71/04/’* /* + -/7,1 *74Z’)[ ，4R7/) 3)71/04/’* )72(,42 +*1 37)-’)W+*072 Z7)7 0’W3+)71 E4 Z+2 -’(*1 4R+4 4R7 7))’) ’- RTX)/1 *7()+, *74Z’)[ W’17, /2 ,/44,724 ，/42 3)71/04/’* )7,/+X/,/4T /2 R/6R724 ，/4 /2 4R7 W’24 7--704/S7 W74R’1 4’ 3)71/047 2R’)4=47)W 4)+--/0 -,’Z # 4+X2 ， # -/62 ，%? )7-2 6’7 .#$02 ：4)+--/0 7*6/*77)/*6 ；2R’)4=47)W 4)+--/0 -,’Z ；3)71/04/’* ；W74R’12 ；0’W3+)/*6 48%#$ $’28(’ ：JKE L/=M/*（%@!=