施工人员试题.docVIP

施工人员考试试题 姓名： 得分： 选择题：（共20题 每题2分 共40分） 1、公路路基施工，在满足质量标准的前提下，鼓励采用（ A ）、新工艺、新材料和新设备。 A、新技术 B、新思维 C、新方法 2、路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为（ B ）（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。 A、上路堤 B、上路床 C、下路堤 3、表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为（ B ）时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。 A、3.5mm B、2.5mm C、4.5mm 4、沿路线每（ A ）m宜有一个水准点。在结构物附近、高填试验路段应选择在地质条件、断面型式具有代表性m。二级%；500mm，并不宜超过层厚的（ A ），不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。 A、2/3 B、1/3 C、1/2 9、压实机械宜选用自重不小于（ B ）t的振动压路机。 A、16 B、18 C、20 10、桥、涵及结构物的回填：基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100～200mm。二级及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于（ C ）mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。 A、200 B、250 C、150 11、洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于（ B ）mm。 A、200 B、150 C、250 12、拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于（ C ）%。 A、3 B、2 C、5 13、路堤填筑的每一层表面应设（ A ）的排水横坡。 A、2%～4% B、1%～3% C、2%～3% 14、雨季开挖路挖至路床以上mm时00～00 B、300～5000～00 15、土质路堤施工质量的标准有：（ A ）00～00 B、300～5000～00、 20、钻、挖孔成孔质量标准：清孔后泥浆指标:1、相对密度：（ C ）；2、粘度：17～20Pa·s；3、含砂率：2％；4、胶体率：98％。 A、1.01~1.03 B、1.02~1.04 C、1.03~1.10 二、判断题：（共10题 每题2分 共20分） 1、公路路基施工前，应进行施工组织设计。（ √ ） 2、路基施工前，应对路基30%～70%的土石混合材料修筑的路堤称为土石路堤。（ √ ） 9、原有导线点不能满足施工时，路基施工期间复测 答案： 一、1、A 2、B 3、B 4、A 5、B 6、A 7、C 8、A 9、B 10、C 11、B 12、C 13、A 14、B 15、A 16、B 17、A 18、B 19、A 20、C 二、1、√2、×3、√4、×5、√6、√7、×8、√9、√10、× 三、1、路基压实度的定义是什么？ 答：路基压实度：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。路基及回填土的压实，目的在于提高其强度和稳定性，降低路基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀变形，从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能，提高道路的使用年限。实践证明，由于路基压实质量未达到要求就急于铺筑路面，结果是开放交通后在自然因素和车辆荷载作用下，路基产生沉陷变形而导致路面结构破坏，造成极大的浪费。因此路基压实质量是保证道路施工质量的基础和前提。１．含水量的影响２．土质的影响３．压实方法与压实机械的影响 答：（1）、质量问题及现象:路基施工中压实度不能满足质量标准要求。 （2）、原因分析:压实遍数不够；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；土场土质种类多，出现不同类别土的混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料。 (3)、预防措施: 1）确保压路机的质量及压实遍数符合规范要求。 2）选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀。 3）压路机应进退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求。 4）填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压。 5）当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工。 6）优