隧道施工技术总结.docVIP

19省道富阳上官至常绿段二级公路改建工程 （石 板 岭 隧 道） 技 术 总 结 中铁一局三公司富阳项目部 石板岭隧道施工总结 一、工程概况 石板岭隧道全长1540米，是富阳第一长隧，为19省道改建工程的控制工程。隧道共有II类围岩173.5米，III类围岩152米，IV类围岩1194，明洞20.5米。隧道进出口分别位于半径为600m、700m曲线上，中间为直线，整个隧道设计为1.8%上坡。本工程属于山岭重丘地貌，隧道最大埋深300米，岩石属安山岩，隧道共穿过三条断层，其中最大的F4断裂带，围岩破碎，裂隙发育，隧道开挖后，出现大量涌水，日出涌水量超过每日3000m3，施工难度较大。 二、隧道控制测量 隧道控制测量分洞外控测和洞内控测两部分。 （一）洞外平面控制测量 石板岭隧道洞外控测是建立在开工前设计院移交的全线几个控制的点基础上，因地形限制，山区竹林茂盛，交通不便，进、出口位置均未布置控制点，设计移交的进、出口控制点联测非常困难。 项目部进场后，立即组织技术人员，实际勘察地形，布设联测导线点。因受地形限制，导线只能延山谷走势，从进口翻越石板岭至隧道出口，水准路线基本延山路越岭至出口。 导线测量采用技术标准：《公路勘测规范》JTJ061-99 测量仪器选用：全站仪为尼康-DTM532型，配备两套对点器、反射棱镜、三台对讲机。仪器标称精度：测角±2秒，测距±（2mm+2ppm×d