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关于“车载式减速顶检测系统”的研究 陈 峰 （哈尔滨铁路局站场调速技术研究所, 黑龙江 哈尔滨 150006 ） 一、“车载式减速顶检测系统”的研制目的 减速顶作为一种运输安全设备，具有不需要外部能源，节省投资、安全可靠、 调整灵活、自动化程度高、安装维修方便等一系列优点，用它取代传统的铁鞋和 手闸制动，可大大改善编组站的劳动条件，提高作业效率，因此，深受铁路运输 部门调车作业人员的欢迎。 我国从上世纪 70 年代初期开始研制减速顶，经过近 40 年的发展，已经开发 出减速顶、可控顶、停车顶、加速顶等十几个系列数十种产品，在全国范围内推 广应用。同时我国自主研发的减速顶、可控顶、停车顶也已在美国、俄罗斯、波 兰等国使用。 随着减速顶调速技术的日趋成熟，相应的产生了一个如何对现场使用的减速 顶调速设备进行检测的问题。这些设备每天 24h 不间断的连续工作。对减速顶检 修，靠人工计算或由计算机监控滚压次数确定检修的周期（如表 1 所示）： 表 1 减速