地铁碰撞事故中站姿假人的响应仿真与损伤预测.pdfVIP

第 37卷第 1期 铁 道 学 报 Vo1．37 No．1 2015年 1月 J0URNAL OFTHE CHINA RAILW AY S0CIETY January 2015 文章编号 ：1001—8361(2015)01—0016—08 地铁碰撞事故中站姿假人的响应仿真与损伤预测 卫 亮 ， 张乐乐 ， 崔 进 ， 宋 宇 (1．北京交通大学 机械与 电子控制工程学 院，北京 100044；2．北京地铁车辆装备有限公司 技术中心 ，北京 100079) 摘 要 ：地铁车辆 中站姿乘员的复杂状态是造成难 以预测碰撞损伤 的主要 因素之一 。本文针对站姿假人约束状 态、站立方 向进行定义与分类 ，以特定碰撞场景(25km／h两车对撞)下 已实现 的车体碰撞过程仿真结果为边界条 件 ，建立特定场景下假人损伤评估方法与相关参数阈值定义 ；获得基于假人的姿态响应 、头部加速度 、胸部加速度 以及腿部受力碰撞时间历程仿真数据。损伤预测表明：站