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气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油_天然气双燃料发动机的研究.pdf
田际车用集油机技术研讨舍
IntcnmfionalCbn蛔Ice∞the DiesehinChina
ofAuu，motive
Development
气口顺序喷射、稀燃、全电控
柴油／天然气双燃料发动机的研究
苏万华林志强 汪 洋 谢辉
王 江 裴毅强 费向阳 刘文胜
(天津大学内燃机国家重点实验室)
李红珍王根生
(杭州汽车发动机厂)
【摘蔓】：为了实现低排放、高效率和高经济性的技术要求，满足我国未来十年城市公交车
辆发动机的需要．天津大学采用气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油，天然气双燃料发动机方案．
对斯太尔WD61
5．64增压非中冷柴油机进行了改装。改装后的发动机NOx、颗粒和NMHC
捧放均达到了歇JI排放指标。
关麓词：双燃料发动～稀书’电子控制
ofa Port
DevelopmentSequential
Injection，Fully
Controlled
Gas／Diesel／DualFuel
Electronically Engine
andW．S．Liu
NECL，Tianjin
University
H．Z．Liand
G．S．Wang
ZhouAutomobile
Works
Hang Engine
ABSTRACT
Abrief
reviewofdualfuel is inthis fromthe
enginetechnology
given paper point
viewof
of andmarketinChina．A burn，
technology sequentialinjection，lean
port
controlleddualfuel was tobethemost
electronically suitable
fully engineproven
to
solutionthemarket andeconomical．Itis a
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