公交停靠站的通行能力的研究.pdfVIP

公交停靠站的通行能力研究 裴玉龙 伍拾煤 (哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨 150090) 摘 要：所谓公交停靠站的通行能力是指在现有的道路、交通及管理条件下．在一定时间内 (通常为1h)所能通过停靠站断面的最大公交车辆数。如果公交停靠站的通行能力不能满足公交 车的停靠需求．将直接影响到城市道路的正常交通运行。因此对公交停靠站通行能力进行专门r4T- 究．并根据经过停靠站的公交车交通量提出提高措施是很有必要的。本文提出了公交停靠站通行 能力的计算公式。并以哈尔滨市某公交停靠站为例．具体提出了两条提高公交停靠站通行能力的 措施：增加有效泊位数及设置多个同名站点。 关键词：交通工程通行能力 公交停靠站 公交车交通量 在各大、中城市常常可以看到这样的现象：在公交停靠站(主要是在交叉口附近)已经停满 公交车辆，但依然有相当多的公交车在等待停靠，造成大量车辆排队，直接影响到道路的正常 交通运行。这主要是因为公交停靠站的通行能力不够造成的。 公交停靠站的通行能力与公交车的行驶特性密切相关。公交车车流作为整个交通流的一 部分，在路段上的运行与其它车辆相差无几。但是在停靠站附近，公交车的运行