散装运输危险化学品船的消防要素.pdfVIP

维普资讯 I4一Jb O 散装运输危险化学品船的消防要素 王立文 乎．／多3．2 (广东省船舶植验局) 了g．争 位计，应安装使用经船检认可的自闭式玻璃液他计。 提 要 本文根据国家现行有关规范．介绍了散 (5)日用燃油柜的空气管、溢流管的管径邢位 装运转危险化学品船舶在消防方面的注意事项，以供 置，应满足万一失火时，燃油膨胀不会直接落到主甲 设计部门和船鞋部门参考。 板上和上层建筑等处，使火势扩大加刚。 (6)日用燃油柜出油管的逮闭阀拉手应布置在 主题调 鎏焦业主五艟 生 墨坐 机舱外易于达到的位置，以便失火时能迅速切断油 无火隶境 路 。 (7)机舱的所有通风设施应能在机舱外易于达 危险化学品运输与安全管理最可怕的敌人是燃 到的处所予以关闭。 烧、爆炸、毒气和污染，世界各国政府和船东对此都 (8)在机舱的适当位置应设置脱险通道 便 予以高度重视。我国为了加强对危险化学品运输的 失火时船员能迅速从逃生口脱离火场 。 安全管理，为危险化学品船的建造在技术上提供安 (9)在 有液货舱中应设置适合于所载运货物 全的保障，于 l996年颁布了 《散装运输危险化学品 的透气系统，这些系统应独立于该船所有其他舱室 船舶构造与设备规范》。近几年来，危险品的水路运 输有了很大的发展，在技术上出现了一些新工艺、新 的空气管和透气系统。液货舱透气系统应被没计成 设备、新问题。下面就近几年来在工作中接触的实船 尽量减少货物蒸气在甲板集聚和进入起居、服筹和 和对相关规范的理解谈谈散装运输危险化学品船舶 机器处所及控置站的可能性．同时还应尽量减少易 在消防方面的注意事项。 燃蒸气进入或聚集在有着火源的处所或区域的可能 在筹划消防技术设计或改装设计时，必须处理 性。液货舱透气系统应被布置成能防止水进入液货 好防火、探火和灭火三者关系。船检部门在图纸审批 舱 ，同时，其透气出入 口应能使蒸气不受阻碍的喷射 和监造船舶时，在技术方面首先立足于 “防”，其次是 形式直接向上排出。 及时地 “探 ，最后的措施才是 灭 火。这三个环节一 (10)根据所装危险品的种类，液货舱透气系统 环紧扣一环，对每个环节都不能疏忽大意，必须严格 可分为开式和控制式透气系统。开式系统为在正常 把关。 操作期间，对货物蒸气进出液货舱的自由流动无任 何限制的系统。控制式指在每一液货舱内设置压力 1 防火措施 和