提高侯月线运输能力的对策.pdfVIP

维普资讯 专业编写标书，写论文，编预算，提供单位资质，进行投标攻关，联合投标 020赵先生, 文章编号 ：1003-1421(2o08)03一o023—0l 中图分类号：U292．55 文献标识码 ：B 提高侯月线运输能力的对策 王临萍 (太原铁路局 侯马北机务段，山西 侯马 043000) 进行三显示信号改为 四显示信号 ，使全 区段处于非正 摘 要：针对侯马北机务段2007年1m4月运输 常运行 ，又由于工作组织不严密 ，施工方案不合理 ，造 实绩 对实现铁道部要求全年完成1．2亿t煤炭 成机车等线 ，中间站调车 、会让 、等流时间过长 ，使全 运输任务存在一定差距 ，分析了存在 问题的原 周转 时间延长。统计表 明，2007年 1—4月比2006年 因，并提出加强货源组织、加强调度指挥 、改进 同期周转 时间增加 12693．8h，造成机车 日车 公里 、机 施工措施、提高机车利用率等提高运输能力应采 车 El产量指标 的下滑 ，又 由于纯运转时间过长 ，势必 取的措施。 影响技术速度的下降，也严重制约 了运输生产的顺利 关键词：侯月线；运输能力；提高；对策 进行 。 (3)运输组织不协调 。列车运行 图规定 ，侯马北 机务段 日均开行列车 19对 ，侯 马北一嘉 峰 2对 ，侯马 标书网 投标攻关，操盘 北一洛 l~lt-lL17对 ，由于施工 ，天气不 良及调度部 门对 随 萎 黧 编组计划、货流调整不协调 ，致使侯马北一洛 阳北 日均 月线进行扩能改造 ，将侯月线建设成亿吨煤运通道 ， 实际开行列车 只有 13～15~,f-，上行完成计划的82．4％， 并在2006年完成 1fLt的基础上，提出2007年完成 1．2 下行完成计划的86．8％，造成全段 日车 公里下 降。 fLt的运输 目标 。 2 提高运输能力的措施 但从 2007年 l一 4月份 ，侯马北机务段的各项效 率指标与2006年 同期相 比，列车平均总重 、机车技术 (1)加强货源组织。根据 当前 的运输现状 ，为 了 速度 、机车 El产量仅分别提 高0．5％、0．8％、0．6％，而机 保证有充足的货源 ，指定专人加强与有关地方政府部 车 日车公里反而下降0．4％。 以ss某号机车为例 ， 门的沟通 ，跟踪掌握好管 内重 点企业生产 、库存资源 2007年 1—4月共牵 引102列 ，除2列没有达到牵引定 等情况 ，进一步完善和落实重点物资运输协调机制 ， 数标准外 ，其他 100列都达到 了标准 ，满轴列数达到 了 动 员企业加 强生产和值班 ，组织好劳力和机具 ，确保 98％。但 由于总运行列数 未达到计划要求 ，因而造成 大型企业的货流储备充足 ，保证 日计划的完成 。 日车公里指标下降0．4％。同时还有一些其他 因素 阻 (2)加强调度指挥 。为 了更好地组织生产 ，圆满 碍着运输任务 的完成。 完成任务 ，必须做到 ：①各调度 员加强调研和分析市场 的变化情况 ，合理调整装车结构 ，降低空车率 ，使各 区 1 原因分析 段拉满轴 ；②机车调度员和行车调度员密切