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“大学生创新创业训练计划”项目结题申请表 项目编号：XJ2014290 项目名称 一种汽车遇险自动报警系统 项目级别 □国家级 □上海市级 ■校级 项目负责人 胡加 学 号 1116020114 学 院 光电学院樵 完成情况 本项目在周老师的的指导下进行了大量中英文文献资料的调研工作，本项目采用DSP作为主控芯片，通过芯片引脚读取水压传感器和碰撞传感器开关量的值（“0”为安全，“1”为报警），决定是否启用GSM移动网络定位以及自动报警系统。汽车位置定位和自动报警系统主要是防止驾驶员受到冲击导致昏迷抑或无法确认遇险地点导致不能及时得到救助而对人身产生危害的情况。由于GSM移动网络需要与运营商进行协商，应用在汽车上需要更高成本，项目只能停留在仿真阶段，已论文并投稿。 （ 1 ）份 □调查报告 （ ）份 ■研究或设计方案 （ 1 ）份 ■图纸 （ 1）份 □实物 （ ）件 □发表论文 （ ）篇 □软件、著作 （ ）份 □发明专利 （ ）项 □其他专利 （ ）项 ■结题报告 □竞赛获奖情况： 需要具体说明的成果 经费使 用情况 批准经费： 5000 元 报销经费： 2499.7 元 经费用途（支出科目及所用经费）： 设备：L298N电机驱动板模块元器件548.10元 充电套装151.20元 12V充电锂电池590.00元 螺丝刀套装39.84元 数字多用表84.16元 51开发板360.00元 电子元器件团队学生项目实践目标的查阅了各类DSP开发与传感器连接通信的资料，初期的迷茫，到自己电路设计、调试一步一个脚印，踏实肯干，由于客观原因同学们没有最终系统的设计，但在此基础上同学们学到的课堂里没有的技术知识了自己的动手能力。usstcxcy@163.com）备案。 2、须提交8000 字以上的结题报告纸质文档一份（有项目组全体成员签名），A4纸小四号宋体打印。 上海理工大学教务处 大学生创新创业训练计划项目结题报告 项目成员： 指导教师：摘 要 在汽车驾驶安全保护装置应用过程中，安全气囊系统发挥着重要的作用。但由于安全气囊系统属于被动安全技术，存在冲击能量过强、误引爆、位置设计不合理等问题。鉴于此，通过GSM移动网络建立驾驶员与交通部门的安全通信，由数字信号处理器DSP通过芯片引脚读取碰撞传感器与水压传感器的开关量输出信号，来决定是否启用GSM移动网络定位以及自动报警系统。系统采用集成化电路模块、多点结合的报警模式和可控的信号输出，具有灵敏度高、安全性好、技术成熟等优势。 项目背景 在汽车驾驶安全保护装置应用过程中，安全气囊系统发挥着重要的作用。但由于安全气囊系统属于被动安全技术，存在冲击能量过强、误引爆、位置设计不合理等问题。鉴于此，通过GSM移动网络建立驾驶员与交通部门的安全通信，由数字信号处理器DSP通过芯片引脚读取碰撞传感器与水压传感器的开关量输出信号，来决定是否启用GSM移动网络定位以及自动报警系统。系统采用集成化电路模块、多点结合的报警模式和可控的信号输出，具有灵敏度高、安全性好、技术成熟等优势。 为了提高汽车遇险后的安全系数，本课题提供一种基于GSM移动网络、存储电路、水压传感器、碰撞传感器、DSP、后备电源等模块的汽车遇险自动报警系统。系统采用稳定性较高的集成化电路模块、多点结合的报警模式和可控的信号输出，实时监测汽车的运动状态，能够在汽车遇险驾驶员无法及时进行自救和报警时立即定位汽车位置并进行求救信号输出，灵敏度高，安全性好，技术成熟，具有很高的实用性。 本课题采用的技术方案为：采用DSP作为主控芯片，通过芯片引脚读取水压传感器和碰撞传感器开关量的值（“0”为安全，“1”为报警），决定是否启用GSM移动网络定位以及自动报警系统。汽车位置定位和自动报警系统主要是防止驾驶员受到冲击导致昏迷抑或无法确认遇险地点导致不能及时得到救助而对人身产生危害的情况。报警系统一旦启动就能及时通知公安部门，告知其方位，方便医警人员对伤势严重的遇险驾驶员进行及时有效的救助。