直接甲醇燃料电池新型冷却系统地研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 2003学术会议 编号：033053 直接甲醇燃料电池新型冷却系统的研究+ 王江施明恒陈志 (东南大学动力工程系，210096) baitunl8@sohu．tom 摘要 由直接甲醇燃料电池热管理的要求．本文设计r一种新型分形网络冷却通道．并对其换热和泵功 特性进行丫分析。计算了适用于DMFC的分形网络通道最优化的结构参数，并定量地分析了冷却水流蠡 和热负荷对DMFC的工作温度的影响。计算结果可应用于冷却水域佳流量的选取和电池堆的优化设计。 关键字：直接甲醇燃料电池冷却分形优化 1前言 直接甲醇燃料电池(DMFC)是基于质子交换膜燃料电池(PEMFC)发展出来的一种新 型发电装置，被视为电动汽车最佳候选电动力源。目前影响DMFC技术实用化的重要问 题之一是热量和水的管理。为了防止膜的干涸及超温运行，需要有相应的冷却机制以移 走系统内部产生的多余热量。由于DMFC和运行环境间较小