装配式钢桥的现状和研究.pdfVIP

装配式钢桥的现状与研究 刘玉娟 刘永健 孙昊 长安大学公路学院，陕两西安710064 提要：装配式钢桥由于其结构简单、自重较轻、构件可互换及重复使用、组合形式多样，架设迅速等优 点，通过不断的技术革新，由最初的军用战备钢桥发展为军民两用。本文结合资料对我国的装配式公路钢 桥的组成和目前的主要类型进行了介绍，归纳对比了“321”和“200“型装配式钢桥的特性，并对装配式 钢桥的发展趋势进行了总结与分析。 关键词：装配式公路钢桥；组成；现状；发展趋势 钢结构工程研究⑨ 《钢结构》2012增刊 端 图l装配式钢桥的组成 装配式钢桥的现状 目前我国的装配式钢桥主要分为两大类：第一类是“321”装配式公路钢桥，第二类为 公路钢桥。 1)“321装配式钢桥 “32l”钢桥的桥净宽为3．7m，单车道，主桁可单排、两排或三排并列，桁架上的上下弦 汽车一15级、汽车—20级的列车，履带一50和挂车一80等五种荷载，桁架的组合形式有： 妒