底面合一阴极电泳漆在轻卡车架涂装上应用.docVIP

底面合一阴极电泳漆在轻卡车架涂装上的应用 一汽红塔云南汽车制造有限公司 朱斌 655000 摘 要：本文阐述了解放轻卡车架电泳漆涂层存在的质量问题，分析了涂层耐候性质量提升的方案和利弊，实施了底面合一KNT833阴极电泳漆进行混槽的方案。通过屋顶大气自然曝晒试验和销售市场信息反馈，进一步证实了底面合一阴极电泳漆的混槽是成功的，在成本没有上升的情况下，车架涂层的耐候性质量达到了出口轻卡车架涂层的控制要求。 关键词：底面合一 电泳漆 车架 涂装 应用 前言 车架作为汽车产品的一个承载本体，位于车身底部，工作条件十分恶劣，这就要求车架油漆涂层具有优良的耐腐蚀，良好的耐冲击性能。为此，我公司的轻卡车车架涂装经历了三个阶段：第一阶段，1994年12月以前手工喷涂C06-1铁红醇酸底漆及C04-42黑醇酸磁漆，虽然设备投资小，但占地面积大、原材料利用率低、劳动强度大，很难获得优良的耐蚀性、耐冲击性；第二阶段，994年12月～2004年12月，浸涂水性丙烯酸环氧漆，工艺流程有所增加，提高了材料利用率、生产效率及产品质量，减少了环境污染，但存在流挂、涂膜不均缺陷，导致外观质量差，涂层耐盐雾试验240h，达不到要求值720 h；第三阶段，2005年1月～2007年3月，采用KNT831阴极电泳漆涂装，进一步提高了材料利用率、生产效率、外观质量和耐腐蚀性能（1000h），减少了环境污染