单箱双室空心薄壁墩施工技术.docVIP

单箱双室空心薄壁墩施工技术 中铁十三局集团五公司西南分公司 杜洪波 高亮 吴冠锋 【内容摘要】结合涪丰公路的实际，介绍了提升模板和简易扒杆在空心薄壁高墩中的应用。 【关 键 词】空心薄壁墩 提升模板 自制扒杆 施工工艺 1.工程概况 涪丰北线10#桥中心里程为k26+255.04 起点桩号：k26+137.50 止点桩号：k26+372.58 全桥长235.08米. 全桥配跨布置为1×16+5×30+3×16米. 引桥为φ1.2米的双圆柱墩、16米钢筋混凝土空心板梁. 主桥采用单箱双室的空心薄壁墩和30米后张预应力T梁,最大墩高50米。空心薄壁墩墩顶顺桥向宽2米.横桥向宽3米.顺桥向墩身沿高度向下变化增大,两侧放坡均为100:1,壁厚为30厘米.墩顶以下1.5米范围为实心截面.其余每6米设置一道0.3米横隔板.墩身采用提升模板施工，盖梁及墩顶实心段采用自制与墩身相连且可旋转的简易扒杆配合抱箍施工。 2.模板构造 该套模板由提升井架、横梁、模板、扒杆及其他辅助设备组成. 如图1. 2.1提升井架由L100×10与L60×6的角钢组成. L100×10的角钢4根构成整体框架.每2米一节.每个接头由6个20mm(直径)的高强螺栓固定. L60×6的角钢主要起联接固定L100×10的作用,每米由上、下两根角钢固定.中间45°角再联接一根.其间距纵向1.2米.横向1.5米.并