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大截面增强纤维混凝土转换托梁施工技术 摘要： 大截面增强纤维混凝土转换托梁施工是本工程的重点和难点，施工中采用高性能混凝土，在选料、配合比设计、施工 方法 、测温控温、养护等方面采取了一系列综合措施，周密组织、精心施工，钢管柱定位准确，转换托梁拆模后混凝土密实光洁，温差控制效果及混凝土观感质量好，未发现结构性裂缝，且无大体积混凝土常见的泌水现象，是一个大体积混凝土施工的成功范例。 关键词： 纤维混凝土 托梁 施工技术 1 　工程概况 南京铁路新客站主站房 ， 东西长 270m， 南北宽 54 1 5m， 建筑面积 36073m 2 ， 地下 1 层 ， 地上 2 ～ 5 层。主体结构为钢管混凝土柱框架结构 ， 屋盖采用桅杆式斜拉索金属屋面 ， 桅高从东到西为 28 1 4 ～ 30 1 82m， 桅杆顶高 42m 。钢管混凝土柱直径 1200mm， 为扇形设置 ， 半径 1500m， 钢管柱向北倾斜 10 #176;。主站房 6 ～ 8 轴横跨同期建设中的南京地铁Ⅰ号线南京站站 ， 地铁上方南京站房的主要荷载由 5 道转换托梁传递至桩基承载 ， 转换托梁的最大截面为 3000mm #215; 3000mm， 承托钢管柱的托梁截面为 3500mm