东北某铁路小流域水文计算与流量验证.pdfVIP

·1O8· 价值工程 东北某铁路小流域水文计算与流量验证 TheSmallW atershedHydrologicalCalculationandFlow RateVerificationofaRailway in theNortheastofChina 孙刘军 SUNLiu-jun (中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600) (ChinaRailwayFifthSurveyandDesignInstituteGroupCo．ILtd．jBeijing102600，China) 摘要：水文计算是铁路勘察设计中的重要 内容。本文针对长西铁路小流域水文计算，对地方经验公式法、铁三院法计算结果进行 综合分析，并用形态法进行验证，确定适合本地区小流域流量的计算公式，为准确计算暴雨径流提供科学依据。 Abstract：The hydrologicalcalculation isanimportantcontentintherailway surveyanddesign．Accordingtothesmallwatershed hydrologicalcalculationofChangxirailway，thispapercomprehensivelyanalyzestheresultsoflocalformulaandthehospitalsmethod，and itsverifiedbymorphologicalmethod，determinesthesmallwatershedformulaforflowrateintheregion，andprovidesscientificbasisforthe accuratecalculationofstorm runoff 关键词 ：暴雨；小径流；流量；公式验证 Keywork：rainstorm；smallwatershed；flowrate；verificationofformula 中图分类号 ：P333 文献标识码：A 文章编号：1006—43l1(2014)30—0108—03 0 引言 长西铁路位于吉林省境 ，其小流域水文计算，分别选 随着社会的发展 ，自然环境不断变化，洪涝灾害频繁 用吉林省地方经验公式法、铁三院法进行 ，然后进行综合 发生，桥涵水文计算工作显得尤为重要。 比较、分析，接着采用形态法进行验证 ，以确定吉林省境 内 在铁路建设中，铁路通过的地区跨越很多河流，需要 小流域流量的计算方法。 设置桥涵使洪水顺利排泄。因此 ，小流域水文计算是确定 2．1地方经验公式法 桥涵孔跨的主要依据 。 2．1．1计算公式Qp=O．278 F (1) 铁路部门小流域水文计算，经过多年的积累经验，逐 渐建立了各地区的计算公式，但由于自然环境变化多样， 公式(1)来 自于 “吉林省水文总站、吉林省水利勘测设 需要结合实际观测材料对计算公式进行验证，提高计算结 计院”1974年编制的 《吉林省水文图集》。式中： 果的准确性川。 Q 设计流量 (m3／s)； 1线路概况 p‘一径流系数，以小数计 ； 新建长西铁路位于吉林省西部和内蒙古 自治区东部 ， S一雨力(m删，h)： 线路东起长春市农安县，向西经长