我国西部第一座综合汽车试验场投入运营.pdfVIP

2014年第 6期 田顺 等：车辆轮胎动力学仿真模型分析 SO 线在各设置参数下仿真结果较为接近实现结果， 从仿真结果可以看出，在低静态载荷下，滑移 Fiala是一种解析模型，所需的试验测试数据也较少， 率条相同时，载荷越大，侧 向力也愈大；随着滑移 模型的精度相对于魔法公式模型差。 率的增大，侧向力减小直至趋于0。当载荷较大时， 2．3pacejka’89模型在载荷不同情况的动力学分析 也就是超载，当车轮出现滑移时，侧向力和回正力 在此仿真是试验中，选用 pacejka’89，把 static 矩均变得很不平稳；超载条件下，在很小的滑移率 load分别设置成2500，3000、3500和 4000N，分析在 条件下，侧向力和回正力矩几乎为 0，此时汽车抱 这在不同载荷下的动力学特征。 死并且汽车失去回正能力。 表2 试验数据 试验 轮胎