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交通工程 《现代交通技术》 年第 期 2006 3 文章编号： （ ） 1672-9889 2006 03-0061-03 基于Vissim 仿真软件的交通组织方案研究 邓润飞，李冬梅 江苏省交通规划设计院，江苏南京 ( 210005) 摘 要：高速公路在改扩建作业过程中，必然对路段行车道有所侵占，形成分合流区段，而交通流发生紊乱往往就 发生在分合流区段。本文以沪宁高速扩建无锡段桥梁施工为例，运用Vissim 软件进行交通流微观仿真分析，对交通 组织过程中最小施工路段间隔、中分带开口长度以及合流路段长度进行了研究，降低了因施工造成的对交通运行 的影响。 关键词：交通组织；微观仿真；交通流；高速公路扩建 中图分类号： 文献标识码： U491.112 A Studyon TrafficOperation Designbased onVissim Sim ulation Software ， DengRunfeiLiDongmei ， ， (JiangsuCommunicationPlanningandDesign Institute Nangjing210005 China) Abstract： ， ， Theentension construcetionmayresultinthetrowinglaneoccupation and formedthemergeanddiverarea very ， often the traffic turbulerne occurs such section.Taking W uxisection ofHuning Expressway extending engineering as ， ， example thispaperanalyzedtheminimalalternationofexpendingsectors theminimallengthofcentraldivideropeningand thelengthofmergesection. ： ； ； ； Keywords trafficoperation micro-simulation trafficflow expresswayextending 0 前言 沪宁高速公路扩建过程中，对无锡段的锡澄运 河大桥、锡北运河大桥、新兴塘大桥和北兴塘大桥 等 座主线桥梁拆除重建，桥梁区位见图 。由于主 4 1 线桥梁分幅拆除，在拆桥期间车辆需借道行驶，即 单向车道全部封闭，借对向一条车道通行。封闭半 幅车道将极大地降低公路的通行能力，在沪宁高速 公路无锡段车流已接近饱和的情况下，必将产生拥 挤和排队，极易发生交通事故，对高速公路通行和 图 桥梁区位简图 1 扩建施工均产生重大影响。因此，需要对扩建段进 行合理的交通组