基于低碳经济的中国电动汽车产业发展研究.docVIP

[摘要]随着全球变暖的趋势越加恶劣，如何应对未来的环境能源危机，实现“到2050年彻底建立低碳经济社会”的目标，已成为全球的当务之急。目前国内石油资源的短缺和环境问题的加剧，无疑对我国汽车产业的节能环保提出了更高的要求。以美国、日本为代表的发达国家都积极展开了电动汽车产业发展的实践，中国作为世界第一大汽车市场，快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放增加的局面。因此，我国发展具有“零排放”和低耗能的电动汽车显得日益紧迫。但电动汽车产业也面临着一些发展瓶颈，中国如何根据自身的情况，制定合理的技术发展路线和产业化战略来激励电动汽车产业的发展，是当前迫切需要解决的问题。虽然中国人均自行车占有量高居世界首位，但是，每年仍维持着3200万辆的产量，而市场需求也达到了2900万辆。如此巨大的市场对任何一种自行车相关联的产品都是极具吸引力的。随着社会的发展，人民生活水平的提高，民众对交通工具的需求也在提高。目就，很多大中城市对摩托车上路实施严格控制，为弥补公共交通能力上的不足，一种单缸二冲程燃油型助力车大量面市。它的出现的确给城市居民的生活和工作带来了方便，但这种燃油型助力车也给城市的空气带来严重的污染。 　　[关键词]低碳经济；电动汽车产业；发展战略；政策建议 前言 本文以低碳经济、技术创新、可持续发展理论为基础，运用定性、定量分析相结合等多种研究方法，分析了我国电动汽车产业的发展战略和政策建议。首先，介绍了低碳经济的相关理论和发展目标，并与汽车产业相结合指出发展电动汽车是实现环境可持续发展的必经之路。通过对我国电动汽车产业现状的分析，结合美、日等发达国家的经验，剖析了我国电动汽车产业发展的战略环境。其次，结合我国的实际国情，详细分析了短期、中期、长期的电动汽车产业的发展方向和发展战略。最后，对中国电动汽车产业发展提出了政策建议。 　　 　　1　低碳经济的相关理论 　　 　　1.1低碳经济的国际背景 　　进入21世纪以来，随着全球气候变暖、油价上升以及能源消耗等问题均引起了国际社会的强烈关注。世界各国对节能减排以及可再生能源的研究，以及迎接低碳经济，构建新的能源产业结构的浪潮在全球范围内兴起。2003年英国政府发表了《能源白皮书》，其标题为：我们未来的能源——创建低碳经济，首次提出了“低碳经济”的概念，引起了国际社会的广泛关注。英国前首相布莱尔所领导的英国政府对低碳经济的发展设立了一个清晰的目标：至2010年，二氧化碳的排放量在1990年的水平上减少20％，到2050年减少60％，到2050年彻底建立低碳经济社会。目前，由英国政府引领的低碳经济已经成为世界经济发展的趋势。法国、日本等国家已经采取了相应的政策措施。2004年，欧盟宣布，批准8个欧盟成员国的二氧化碳等废气排放计划，对这些成员国的二氧化碳排放进行了限制性的分配。同年，日本实施了“新产业长早战略”，将燃料电池等7个领域作为新产业发展重点，其目标是2010年燃料电池的市场规模达到1万亿日元。目前，虽然美国没有明确的制定过低碳经济的发展战略，但一直主张通过相关技术来解决气候变暖，二氧化碳排放等问题，这与低碳经济的内涵是一致的。 　　 　　1.2低碳经济的实质 　　低碳经济是一个在国际社会比较新的提法，是以低耗能、低污染为基础的经济，是实现循环经济以及能源可持续发展的重要模式，其实质是在各个产业领域的技术创新和制度创新，来降低能源消耗和减少污染物排放，建立新的能源结构。低碳经济的目标是减缓气候变化和促进人类社会的可持续发展。推动低碳经济的发展关键是技术创新和能源结构的调整，依靠政策措施来实施的一场能源革命，以求建立一种少排放温室气体的经济发展模式，减缓气候变化。总之，低碳经济是经济发展方式、能源消费方式、人类生活方式的一种新变革，它可以全方面的改造建立在能源消耗基础之上的现代工业文明转向生态经济和生态文明。 　　低碳经济代表了未来的经济发展模式，旨在建立新的能源结构，进一步降低能源消耗和污染物排放。随着低碳经济的发展，人类的生活和消费将与“低碳”直接相关，这会导致以低碳为代表的新技术标准出现，如传统汽车产业逐步转型为新能源汽车产业。如今在世界范围内，发展低碳经济无疑是一场新的产业革命，传统的密集型企业将要面临产业转型的挑战。那些以节能减排和能源效率为主要技术领域的创新型公司将会脱颖而出，获得新的机遇和发展空间。 　　 　　2　中国电动汽车发展概况 　　 　　2.1中国电动汽车发展现状 　　当前全球面临着能源短缺和大气污染的危机，这两大问题直接威胁着汽车产业的可持续发展，随着低碳经济的发展以及汽车产业领域的技术创新，以电动汽车为代表的新能源汽车产业是人类解决这一危机的主要途径。在此形势下，世界各国的汽车制造商都投入了大量资金开发新能源汽车。目前，在美国