材料增加工程量费用计算.xlsVIP

Sheet3 Sheet2 Sheet1 序号 部位 增加资源名称/套数 细目 规格型号 单位 新增数量 备注 引水下平洞（投标文件投入1套） 增加渐变段模板及支撑2套 竹胶板 厚5cm m2 考虑周转2次 脚手架钢管 φ48×3.5mm t 托撑 个 增加的模板1套为一条引水洞渐变段工程量 脚手架扣件 套 枋木 5×10cm m3 胶合板 3cm “3”型扣件 锥型螺栓 φ22、L=30cm 增加钢筋台车增加3台 工字钢 I25a t 钢管 φ152、δ=5mm 槽钢 [20a t 角钢 ∠50*5 引水隧洞增加灌浆台车2台 工字钢 I25a 脚手架钢管 Φ48、δ=3.5mm 脚手架扣件 套 引水隧洞增加28套压力钢管内支撑（两条洞） 焊管 Φ165×4 金结安装 槽钢 20a 钢板 -12*200*300 螺栓 M20×70 引水隧洞增加其它材料 顶升装置 8套、不含8个20t千斤顶 运输小车 新增1台 集水井 增加模板1套 胶合模板 3cm厚 增加的模板层高为3.2m 组合钢模 P6015、P3015 脚手架钢管 m3 脚手架扣件 套 S扣件 个 丝杆 主厂房 增加支护排架 主厂房Ⅶ、Ⅷ层支护排架 钢管扣件 增加模板及支撑5套 P6015、P3015、P1015 主厂房模板不周转，增加的一套模板量为EL11098.00~EL1141.47m 机墩风罩模板 定型钢模 δ=5mm 肘管模板 竹胶板、δ=5cm 胶合板 δ=3cm 发电机层模板 竹胶板、δ=5cm 快易收口网 方木 φ32、L=60cm 锥形螺栓 S扣件 弧形背筋 28钢筋 Φ48、δ=3.5mm 埋入混凝土中 副厂房 增加模板及支撑1套 3cm厚 5cm×10cm 增加的模板层高为5.0m 增加一套溜管、溜槽 EL1164.97m增设一套溜槽、溜管 溜槽、溜筒 3.5mm铁皮 溜管 φ300mm无缝钢管 m 母线洞 增加模板及支撑3套 竹胶板 5cm 胶合板 3cm 增加的一套模板为单条母线洞工程量。 “3”型扣件 托撑 个 主变室 δ=5cm 增加的一套模板为一块主变室工程量 方木 5×10、10×12 m3 GIS开关站 增加模板及支撑2套 ㎡ 增加的一套模板为一块GIS开关站工程量 中控楼 ㎡ 增加的一套模板为一层中控楼工程量 排风洞 增加上平洞模板及支撑1套 P6015/P3015P1015 m2 增加的一套模板为一仓排风上平洞工程量 出线洞 增加出线竖井模板及支撑1套 竹胶板 m2 增加的一套模板为3.2m/层的工程量 方木 5×10 组合模板 P6015/P3015/P1015 t 扣件 套 增加上平洞模板及支撑1套 增加的一套模板为1仓的工程量 3型扣件 丝杆 s型扣件 尾水管 增加渐变段模板及支撑2套 m2 φ48，壁厚3.5mm 增加的一套模板为一条尾水管渐变段工程量 增加标准段2套钢模台车 定型钢模 δ=5mm 投标中投入两套，增加投入2套 组合钢模 P6015/P3015 钢筋台车增加2台 脚手架管 套 竹胶板 5cm厚 型钢 HP200*200 增加底拱翻模4套 定型钢模板 t 投标中投入四套，渐变段及标准段各2套，增加投入4套 3扣件 尾水管洞增加灌浆台车2台 灌浆工程 竹跳板 5cm厚 ㎡ 尾调室 增加支护排架 增加尾调室模板及支撑2套 尾调室阻抗板以下模板不考虑周转，阻抗板以上边墙及闸室模板增加2套 丝撑 φ32、L=50cm 5×8cm、10×14cm 个 套 增加启闭机排架模板及支撑增加2套 脚手架管 Φ48 启闭机排架柱模板不考虑周转 m2 竹条板 金结增加 Q235起吊板-30×400×400 新增16块 尾水隧洞 增加进、出口渐变段模板及支撑2套 脚手架钢管 增加的一套模板为一条尾水洞渐变段工程量 1.8” 脚手架扣件 3型 t /m 定型钢模板 投标中投入9套，标准段6套，转弯段3套 3扣件 脚手架管 竹跳板 5cm厚 ㎡ 门架纵梁（下） [25a、L=6m 门架立杆 [25a、L=3m 门架纵杆（上） 门架横梁 [25a、L=12m 门架斜撑 [20a、L=4.1m 斜撑拉杆 [16a、L=1.39m 连接横杆 [16a、L=5.6m 连接斜杆 ∠63×5、L=1.7m 链接钢板 δ=12mm M20mm，L=5cm 车轮 φ350 尾水隧洞灌浆台车增加2台 尾水出口 增加2套模板及施工平台 定型钢模 5mm厚 增加的一套模板为单条尾水出口整层工程量 胶合板 δ=3cm Φ22、L=30cm 工字钢 25a 槽钢 16a 角钢 ∠63*5 增加一条施工道路及修复 石渣填筑 平均运距300m，20t自卸汽车1229台时 数据来源于双总写的报告 增加土石围堰 石渣填筑 平均运距2KM，20t自卸汽车992台时