嵊州交通志_第8章 水路运输.pdfVIP

166 嵊州市交通志 第八章 水路运输 第一节 客货运输 一 客 运 古时 陆行艰难 商旅长途往来多赖水运 晋时 就有航船沿剡溪经曹娥 江 再从曹娥江入鉴湖可通钱塘江 唐诗之路的众多诗人大都由此道入剡 明 时 经上虞通明等堰入姚江可达宁波 水上航运比较发达 通航里程181.2公里 其中通船49.1公里 嵊州境内主要航道有剡溪及其支流长乐江 民国初期 县 城至雅沈可通行3 7吨木船 运货兼搭客 每天1班 1928年 新昌绅商在嵊 开办通济轮船公司 置小火轮4艘 每艘纳客3040人 经营杉树潭 三聚潭 至百官客运 1930年5月 上虞县永济轮船公司亦经营此段航线客运 每日对 开2班 1934年 蒿新公路通车 通济轮船公司停业 抗日战争爆发后 蒿新 公路毁坏 通济轮船公司又置木帆船5艘 重新开业 其中3艘行驶于县城至百 官间 每艘能乘客百余人 其时 尚有其他商船参与客运 嵊县沦陷期间均告停 业 抗日战争胜利后 辟县城东门船埠 三界船埠 时有客运航船12艘 往返 嵊县 蒿坝 百官之间 1952年3月始 嵊县木帆船联合运输社3个小队有16艘木帆船经营客运 1954年3月 由县航管站接管改编为一个客运航船组 有航快船9艘经营客运 因后旅客日减 至1956年除渡船客运外航船客运中止 二 货 运 旧时 嵊县货物大多由剡溪航道输出 清乾隆年间 县城已有经营货运的过 塘行 自置或租用船筏代客转运货物 清末民初 由水路运出的有茶叶 蚕茧 白术 烟叶 竹 木 柴 炭等 运入的有绸布 百杂货 食盐 石膏 明矾 水路运输 167 等 嵊县沦陷前夕 县城东门 南门外沿江一带有卢日兴 赵源兴等过塘行13 家 停靠船筏的埠头近10处 县城至新昌 镜岭 太平等地 竹筏畅通无阻 至蒿坝 百官航线船筏往来如梭 彻夜不绝 全县共有运输客货的木帆船300余 艘 竹筏130多张 民国31年 19427月嵊县沦陷后 水运业衰落 抗日战争 胜利后再度兴起 全县有木帆船90余艘 竹筏130多张经营货运 1950年 船筏业工人联合成立嵊县运销合作社 有社员304人 原有个体经 营的过塘行相继倒闭 1953年 全县有木帆船联合运输社 苍岩 甘霖 石璜 浦口筏业生产小组 朱湖山副业竹筏生产小组 城关镇筏业工会 城关镇船民协 会等8个水运组织 共有专业人员717人 专业运输木帆船97艘 竹筏124张 后因陆运运费低于水运运费 航道淤塞 水运工具落后等诸种因素制约 1958 年起 水运逐年衰落 1959年4月 成立地方国营嵊县运输公司 次年 马岙 船舶修造厂自制60马力机船1艘投入营运 货运始用机船拖带 1962年剡溪航 道基本停航 1967年 嵊县建筑用沙打进上海 江苏市场 县航运公司每年约 有20多万吨黄沙由曹娥 东关铁路站中转外销 1972年起 航运公司自制13吨 位水泥船陆续取代木帆船 此年 三界 临城两区亦相继成立黄沙副业捞运社经 营黄沙捞运 1977年 临城黄沙副业捞运社一分为二成立仙岩 浦口捞运社 1980 年 县航运公司组成300吨位水泥船队自曹娥启运黄沙 销往绍兴 杭州 又 从富阳 杭州运回灰石至蒿坝 1985年8月 县航运公司组成300吨位钢质船 队 满载建筑用沙 自三界码头起航 途经浙江 江苏 上海2省1市水域 全 程430公里 航行4昼夜 安抵上海 首航成功 回程物资有煤炭 钢材等 是 年 仙岩乡2名个体户置挂浆机船2艘 亦经营黄沙捞运 1993年 兴建杭甬高 速公路需求大量沙石料 个体船舶迅速发展,是年完成货运量63.16万吨,货物周 转量7438.88万吨公里 1994年 因 市场竞争激烈 黄沙资源枯竭 管理 失衡等原因 龙头企业县航运公司利 润始呈赤字 尔后运力运量逐年下 降 三界航运公司 仙岩航运公司 浦口捞运社等集体企业均持续滑坡 萎缩 1998年 集体船队全部注销 仅存个体船短距离运输黄沙 灰石 运力 运量 周转量有所下跌 拖 船 168 嵊州市交通志 几个年份水上货物运输量一览 运输总量 其中:县航运公司