A轮触碰天津港三突堤码头事故分析.pdfVIP

的连接线路存在多处接头； 四、安全管理建议 b．该轮保存的舵机简操箱的电路完工图中不存在损 由于 A“’，轮的舵机控制系统在直接控制电磁阀动作 坏继电器位置，与实际情况不符。 舵角输出信号中输出电压不稳定，进而安装了继电器，改 (二 l不安全行为分析 变了原设计工作原理，最终因继电器故障导致事故发生。 1．该轮船舶舵机控制系统线路存在私自改装行为 在lM0相关法规中对船检机构，船用设备厂家的相关规定 舵机在安装过程中由驾驶台至舵机间简操箱中间的 普遍停留型式认可上，对安装过程的改动是否对船舶航行 连接线路存在多处接头；该轮保存的舵机简操箱的电路 安全造成影响缺乏试验与评估。经与该船舶所属船级社 完工图中不存在损坏继电器位置，与实际情况不符。 沟通，船级社按照IMOJrB关规范和其内部管理制度执行 2．该轮船长未就船舶存在 的问题与引航员进行有效 船舶检验与认证，并不完全清楚设备线路原理的改动部 沟通