郑西高速铁路41^#道岔接触网平面布置分析分析.pdfVIP

刘实：中铁建 电气化局集 团高速铁路系统集成事业部，高级工程师，陕西 西安，710043 摘 要：阐述郑西高速铁路41道岔接触网平面布 置的设计意图，指 出第三条辅助接触 网布置方式 存在的问题 ，通过对两条和三条接触 网布置对比 分析，论证41道岔接触 网布置增设第三条辅助线 的必要性 。 置为我国第一次采用增设第三条辅助接触导线的方法保 关键词：郑西高速铁路 ；41道岔；接触网；平面 证受电弓可靠通过。 布 置 2 接触网平面布置 以荥阳南站东岔区为例，接触网平面布置见图1。 定位一 ：此处正 、侧线间距70mm；F线为工作支， 1 概述 a=300mm (对正线 )， =5300mlTl；Z线、C线均为非工 郑西高速铁路是我国第一批开通运行的高速铁路， 其临潼东站 、荥阳南站的联络线引入客运专线正线均