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浅谈SMA沥青马蹄脂碎石混合料路面的施工监理控制 ConstructionSupervisionControlofSMAAsphaltMixturePavement ■ 蒋全海 ■ JiangQuanhai f摘 要】本文通过济南西客站片区市政道路工程，论述了 计。项 目部成立 SMA专项技术服务中心，保证上面 推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。 SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺，并结合 层 SMA结构施工的顺利进行。二标段各项原材料做 本工程采取全幅摊铺，梯队作业，3～4台具有非接 西客站市政道路工程施工、监理管理及验收中出现的问题， 基本检测外，其中重点要求改性沥青 (I—D)必须达到 触式平衡梁的摊铺机前后间隔 10m以内，以保证碾 阐述了 SMA的质量控制措施及施工、监理单位应注意的问 指标要求。同时委托专门的技术服务机构设计 目标 压温度，在纵向接缝处不留质量隐患。 题。 配合比，并提前铺筑 200m试验段，以保证生产配 (2)碾压 合比尽量接近 目标配合比。 本工程采用 3台振动压路机，2台双轮钢筒式 关【键词】市政道路 工程施工 SMA沥青 监理管理 验收 二、 SMA的生产控制 压路机前轻后重的排列顺序进行碾压。初压开始温 1．原料控制 度不低于 150℃，碾压终了的表面温度不低于 90~C。 A【bstract1Thispaperthrougllmunicipalroadengineeringof SMA材料要求：粗集料多、矿粉多、沥青多、 在保证碾压温度的前提下，按 “紧跟、慢压、高频、 theJinanWestRmlwayStationarea，discussestheSBSSMA 细集料少 。 低幅”原则进行碾压。并按照由两边向中间、由低 modifiedasphaltproduction．spreading。rollingandothercOns。 改性沥青运输温度不低于 150℃，保温储存温 向高、先静后振、前轻后重的方式，相邻碾压重叠 tractiontechnology,andcombinedwiththemunicipalroadCO· 度不低于 140~C，不得长时间存放 ；对现场加工的 至少 50cm，初压时采用钢轮压路机静压 1～2遍， nstruction，supervisionandacceptanceproblemsofWestRail- 改性沥青必须不间断的搅拌，以防改性剂离析。在 碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机 ，从动轮在后， wayStmion，expoundstheSMA qualitycontrolmeasuresand 满足施工的前提下，沥青的加热温度不应太高，一 避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度。复 problem construction．supervisiontraitsshouldtakenotice． 般控制在 170℃～180℃之间。业主和监理对于控制 压紧跟在初压后开始，终压选用双轮钢筒式压路机， 原料的规格和材质及温度特别予以重视。 静压不少于 2遍 ，至无 明显轮迹为止。由于本工程 K【eywords】munidpalroad,construction，SMAasphair，supe- 2．SMA的制拌工艺 改性沥青中掺加了定量纤维，所以施工中严禁使用 rvisionmanagement，acceptance 在施工期间驻厂监理除常规的设备有效性、计 轮胎压路机 。 量、原材料的检查外，还应特别注意的是：沥青混 (3)施工管理 沥青玛蹄脂碎石混合料 (StoneMatrixAsph— 合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒 SMA摊铺完毕后，施工方必须严格控制交通 。 alt，简称 SMA)是一种 由沥青、纤