多媒体ABS教学测控系统（STN2015）.docVIP

多媒体ABS教学测控系统（STN2000） 1、系统组成 系统组成 1、ABS测控实验台 低型L柜一体机；（内设智能单片机控制系统） 可移动实验台机架； ABS系统组件； 路面附着系数调节系统； 高级学员学习平台； 2、ABS控制电路、油路显示检测板 彩色PVC电控系统原理图； 高保真传感器信号、执行器指令屏蔽抗干扰系统；（内置） 初级、中级两级学员学习平台； 双排（电脑端及元件端）信号测试端子； ABS液压油路显示系统； LED辅助教学系统； 3、外形尺寸：（mm） 实验台大小：2000×800×140 检测板尺寸：880×65×1800 实验台系统采用整体喷塑，外表美观，耐用，不褪色；整体安装移动脚轮； 2、实验台性能特点 教学表达功能： 采用原厂?ABS组件及其控制系统； ABS实际系统和模拟系统可任意切换； 脚踏板动作同步显示ABS液压油路三种状态显示； 手控选择ABS液压油路升压、保压、降压三种状态显示； 参数数码显示（轮速）； 电控系统各传感器、执行器的工作关系采用发光管进行提示（如转速信号端的发光管可随着转速的改变而自动改变闪烁的频率）；且可进行人为控制灯光显示与否； 采用动态发光片展示ABS工作过程中升压、保压、降压状态下的液压油路状态； 可对不同基础的学员进行分层次循序渐进教学； 彩色PVC电控原理图，便于理论教学； 故障诊断功能： 采用单片机设置与排除故障；可任意设置复合故障；采用隐蔽化故障设置以方便对学员进行考核； 可设置轮速传感器疑难故障；（间隙故障） 设置原车标准检测端口（例如：OBD-Ⅱ）；可用通用或专用故障诊断仪检测或设置ABS系统参数； 采用单片机设置与排除故障；可任意设置复合故障；采用隐蔽化故障设置以方便对学员进行考核； 可设置轮速传感器疑难故障；（间隙故障） 设置原车标准检测端口（例如：OBD-Ⅱ）；可用通用或专用故障诊断仪检测或设置ABS系统参数； 数据检测功能： 采用不磨损检测端子，电控系统各信号可重复无损益检测； 检测端子直接安装在PVC原理图上，能在对照原理的基础上进行电控系统各信号参数的检测； 双排信号测试端子设置，可检测ECU端和元件端分别在无故障和有故障状态下的参数对比情况； 台架上配备简易电压表，方便检测电压信号。 5）手控选择ABS液压油路升压、保压、降压三种状态显示； 6）可变路面附着系数，汽车制动ABS功能显示； 7）参数数码显示（轮速）； 8）电控系统各传感器、执行器的工作关系采用发光管进行提示（如转速信号端的发光管可随着转速的改变而自动改变闪烁的频率）；且可进行人为控制灯光显示与否； 9采用动态发光片展示ABS工作过程中升压、保压、降压状态下的液压油路状态； 可对不同基础的学员进行分层次循序渐进教学； 彩色PVC电控原理图，便于理论教学； 采用不磨损检测端子，电控系统各信号可重复无损益检测； 检测端子直接安装在PVC原理图上，能在对照原理的基础上进行电控系统各信号参数的检测； 双排信号测试端子设置，可检测ECU端和元件端分别在无故障和有故障状态下的参数对比情况； 台架上配备简易电压表，方便检测电压信号。 3、免费相应师资培训 4、免费现场调试、安装 5、ABS台架验收附加要求： 1、系统能工作正常，运转平稳，无异响。 2、便于操作、。 3、系统运行参数、数据流等符合上海大众原车原厂标准。 4、仪表指示正常，无漏油、漏水、漏电情况。 5、各附件固定牢固、安全。 6、台架安全措施齐全。 7、全套桑塔纳2000ABS系统组件 8、能模拟ABS制动原理（可视工作过程） 9、ABS控制电路、油路显示检测模板 10、高保真传感器信号、执行器指令屏蔽抗干扰系统 11、模拟、可视制动系统的工作过程，模拟ABS存在故障时的工作过程。故障设置方便、简单。 12、可移动、可拆卸不锈钢模版机架 13、ABS多媒体教学装置 14、17寸纯平彩色屏显 15、便于学生更换制动液的辅助设备 16、学生利用仪器可更换制动液的设备