高速铁路钢桁梁桥正交异性整体钢桥面板有效宽度的计算原则.pdfVIP

工程设计 高速铁路钢桁梁桥正交异性整体钢桥面板 有效宽度的计算原则* 罗如登叶梅新 (中南大学土木建筑学院，长沙410075) 摘要：对比现有国内外钢桥设计规范中计算钢桥面板有效宽度的计算方法和公式。分析普通铁路钢桁梁桥纵横 梁明桥面系和高速铁路钢桁粱桥正交异性整体钢桥面系传力途径和受力特点的不同。得出现有规范中的公式只 能计算平面受弯构件，如简支梁和连续梁的有效宽度，不适用于正交异性整体钢桥面系杆件的结论。在上述基础 上，提出了计算正交异性整体钢桥面板有效宽度的原则。 关键词：高速铁路；钢桁梁桥；正交异性整体钢桥面板；有效宽度 CALCULATIoNPRINCIPLESoFEFFECTIVEWIDTHoFoRTHoTROPIC MONoLITHlCSTEELDECKoFHIGH—SPEEDRAILWAYTRUSSBRIDGES LuO YeMeixin Rudeng (