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用于GPS汽车导航的地理位置坐标转换研究 周春平 吴胜利 北京市遥感信息研究所，北京安定门外外馆街41号 100011 Cz卫8168(a}山 摘 要 在智能交通系统 (IntelligentTransportationSystem)(ITS)中，车辆导航系统占有极其重要的地位，由 于测量手段、计算方法和使用目的不同，采用不同的大地坐标系统和投影体系，同一点的位置在不同的体 系中相差很大，出现了一个重要的数据空间一致性问题.本文在描述了空间一致性问题的基础上，说明了 我国GPS车辆导航系统中常用到的一些坐标体系，提出了用于GPS车辆导航系统地理位置转换的两种常 用方法，并对每种方法的优缺点作了分析比较. 关，词智能交通全球定位系统GPS万大地坐标体系WGS-84车辆导航坐标转换 TheStudyofCoordinateConversioninGPSbasedVehicleNavigationSystem ZhouChunping TheBeijingRemoteSensingInformationInstitute,Beijing,100011 Abstract VehiclenavigationsystemsareveryimportantinITSandthespacedatabasedindifferentcoordinates andgeodeticdatumsisdifferenteventhoughthesamepoint.Somecoordinatesandgeodeticdatums，whichare usuallyusedinvehiclenavigationsysteminChina,arediscussedinthispaper.Therearetwomethodswere developedtotransformthespacedataandmeritsanddemeritsofeachmethodwerediscussedaswell. Keywords IntelligentTransportationSystem(ITS),GlobalPositioningSystem(GPS),geodeticsystem,World GeodeticSystem1984(WGS-84),vehiclenavigationsystemcoordinatesconversion. 1引言 自从GPS高科技成果民用化以来，GPS用于车辆的导航、监视和管理发展极快。第三 代车辆导航系统已经问世。它集导航、通讯、推估 (DR)、语音提示为一体，取得了很大 的综合效益。据统计:全世界用于车辆导航的投资，1994年比1993年增加80%。预计1995 年到2000年平均年增长率为60.8%e1994年车辆导航的投资为 1.8亿美元，占GPS九项 应用的20.8%，跃居九大应用之首。 GPS汽车导航的关键技术之一是进行点位匹配，即从卫星上得到的点位数据与电子地 图进行定位匹配。但是，由于测量手段、计算方法和使用目的不同，同一点的位置可以采 用不同的坐标系统，得出不同的表示方法。如图1，点P。 的坐标为((010)，它是WGS-84 大地坐标系，投影为U7M，经度为:6603832.22W,纬度为:45057。.% “N的点。 由于各国采用不同的大地坐标系统，尽管采用了相同的地图投影系统UTM，地面上同一点 的坐标值仍然相差很大121。相差最大的是日本的坐标系统，相差近 1500米。以这样的精度 应用于导航系统，必然会酿成大的灾祸。地理位置坐标转换的目的就是统一坐标系统。 1283 性·一 0点:WGS-84 I点:European1950 2点:Arc1950 3点:CapeProvisionalSouthAmerican1956 4点:SouthAmerican1969 5点:WGS-72(几乎和WGS-84重合) 6点:AustralianGeodetic1984 7点:NorthAmerican1927(Eas