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沥青加热搅拌技术研究 第一章 前言 由于沥青类路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工周期短、养护维修简便等优点，因而获得越来越广泛的应用，特别是近几年高速公路建设和城市道路刷黑都采用热拌沥青混合料路面结构，就我们江汉油田矿区道路也逐渐向黑色路面结构形式发展，我单位今年承建了两条沥青混凝土路面，在施工过程中对沥青混凝土加热搅拌技术展开了科研攻关，为工程顺利进行提供了技术支持。 《沥青加热搅拌技术研究》主要从热拌沥青混合料原材料质量控制、配合比设计、拌制工艺及混合料的运输等几方面作为重点展开，针对施工过程中出现的热拌沥青混合料拌制质量达不到标准要求去寻求原因、分析原因、提出改进措施并总结经验。通过以研究指导施工，克服施工工艺中的质量问题，减少了材料浪费，加快了施工进度，并探索积累了一套宝贵的经验。 第二章 热拌沥青混合料的一般规定 一 热拌沥青混合料的概念 是由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料与沥青拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料（以AC表示，采用圆孔筛时用LH），适用于各种等级的路面，高速公路和一级公路沥青面层的上面层、中面层及下面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层，其它等级公路的沥青面层上面层也应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料分为四类： （一） 密级配沥青混凝土混合料：各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料与沥青拌和而成，压实后剩余空隙率小于10%的沥青混合料。剩余空隙率3%—6%的为?型密实式沥青混凝土混合料剩余空隙率4%—10%的为Ⅱ型半密实式沥青混凝土混合料； （二） 半开级配沥青混合料：由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青拌和而成，压实后剩余空隙率在10%以上的半开式沥青混合料，也称沥青碎石混合料； （三）开级配沥青混合料：矿料主要由粗集料组成，细集料较少，矿料相互拨开，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料； （四）间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少一个或若干个档次而形成的间断级配的沥青混合料。 若按混合料类别来分可按下表分类（规格以方孔筛为准） 混合料 类 别 密 级 配 开 级 配 半开 级配 公 称 最大 粒 径（㎜） 最 大粒 径（㎜） 沥 青 混凝土 沥青稳定碎石 沥青玛蹄碎石 沥青磨耗 层 沥青碎石基层 沥 青 碎 石 特粗式 — ATB—40 — — ATPB—40 — 37.5 53.0 粗粒式 — ATB—30 — — ATPB—30 — 31.5 37.5 AC—25 ATB—25 — — ATPB—25 — 26.5 31.5 中粒式 AC—20 — SMA—20 — — AM—20 19.0 26.5 AC—16 — SMA—16 OGFC—16 — AM—16 16.0 19.0 细粒式 AC—13 — SMA—13 OGFC—13 — AM—13 13.2 16.0 AC—10 — SMA—10 OGFC—10 — AM—10 9.5 13.2 砂粒式 AC—5 — — — — AM—5 4.75 9.5 空隙率（%） 3～5 3～6 3～4 18 18 6～12 — — 注:1 空隙率可按配合比设计要求适当调整; 2 各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求; 3 沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大,并应与压实层厚度相适配,对热拌 热铺密级配沥青混合料,沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5—3倍. 二 热拌沥青混合料的矿料的级配范围 热拌沥青混合料的矿料的级配范围是经过专题研究，总结我国沥青混合料施工经验，参考了国外沥青混合料矿料级配，能过理论法和经验法编制而成，下面是密级配沥青混凝土混合料级配范围： 级配类型 通过下列筛孔（㎜）的质量百分率（%） 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 粗粒式 AC—25 100 90~100 75~90 65~83 57~76 45~65 24~52 16~42 12~33 8~ 24 5~ 17 4~ 13 3~7 中 粒 式 AC—20 100 90~100 78~92 62~80 50~72 26~56 16~44 12~33 8~ 24 5~17 4~ 13 3~7 AC—16 100 90~100 76~92 60~80 34~62 20~48 13~36 9~ 26 7~18 5~ 14 4~8 细 粒 式 AC—1