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水泥搅拌桩施工总结 一、工程概况 黄榄快速干线位于广州市的南部，番禺区中部，连接广州市番禺区与佛山市顺德区，总体呈东西走向。本标段为第五标段，标段起点里程K5+960，位于规划一路交叉口处，与第四标段接壤，终点里程K7+545，为佛山市顺德区的番顺公路与顺意路交叉口处，全长1585米。其中主线桥梁604米，路基部分长981米。道路标准段宽度44米，双向八车道，道路等级为城市快速路。根据设计要求，道路路基需软土处理，处理措施有深层水泥搅拌桩法、旋喷桩法和抛石挤淤法。本标段深层水泥搅拌加固地基工程量根数大约50730根，旋喷桩1916根。桩直径50厘米，桩与桩之间布置均采用正方形，间距及布置范围见“地基处理设计参数表”，水泥搅拌桩每立方被加固土体中的水泥含量约为280kg，旋喷桩每立方被加固土体中的水泥含量约为630kg。单桩承载力特征值88KN，220KN。单桩复合地基承载力特征值80kpa,100kpa、桩间距1.6,1.5，1.3、1.1、1.0 m。其中石油管线10米范围内因施工时间较晚，每立方米每立方被加固土体中的水泥含量约为310kg，并添加0.05%的三乙醇胺-硫酸钠复合早强剂。本验收本标段软基处理为水泥搅拌桩，高压旋喷桩,设计施工桩长10~15.5米，桩距1.1米，设计根数52646根，理论水泥用量34210吨，采用水泥PO42.5R水泥。 二、施工工艺 1、工艺流程图： 2、施工方法： a．定位：移动搅拌机到达指定位，调正导轨垂直度，钻头对中桩位；垂直度不大于1.5% b．预搅下沉：启动电机，放松起吊钢丝绳，空压机送气，使钻头沿沿导轨下沉钻进至设计深度； c．钻杆提升：开启灰浆泵待浆液到达喷浆口，按规定的提升速度（≯1m/min）边搅拌、边提升直至桩顶； d．复拌：关闭灰浆泵，为保证搅拌均匀，再次将钻杆下沉至设计深度，再搅拌提升至设计停灰面。如第一次喷浆量已达到要求，只需复搅不喷浆，否则向下钻进喷浆至首次钻进深度；停灰面应高于设计面0.3米。 e．重复搅拌提升：搅拌头自桩底反转匀速提升至地面以上； 三．质量控制措施： 1．严格控制喷浆时间和停灰时间，不得中断喷浆，确保桩长。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻探提升工作。水泥搅拌桩桩长应穿过淤泥层，并进入持力层不小于0.5米。 2．搅拌桩施工允许误差： 项 目 桩距(mm) 桩径(mm) 垂直度(%) 桩长(m) 单桩喷粉量（%） 允许偏差 ±10 不少于设计 不大于1.5% 不少于设计 不少于7 3．在搅拌桩施工7天后可验收桩身直径、桩距、桩径、桩身搅拌均匀性； 4．桩顶标高施工时要增加50cm高，做垫层时铲至设计标高； 四、施工过程安全质量控制 1、搅拌桩机操作手必须持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，戴安全帽，穿胶水鞋。 2、安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。 3、电源线路、电箱线路正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。 4、钻机电缆必须架空，不得拖地。电缆出现破损必须进行修补，修补材料为绝缘胶布，不得使用任何导电材料进行绑扎。 5、电气设备的电源，应按照有关规定假设安装；电气设备均需有良好的接地接零，并装有触电保护装置。 6、每天下班后，应有专人负责关闭、切断电源。 五、检测总结 本段水泥搅拌桩采用PO42.5R复合硅酸盐水泥，用量4965吨水泥，在施工前对进场水泥进行检测，其中见证送检204组，监督抽检22组，其中外加剂三乙醇胺-硫酸钠复合早强剂1.38吨，见证送检1组。根据设计及规范要求，达到龄期后，开始组织搅拌桩试验检测，检测频率严格按照施工规范，并做检测监理全过程旁站，按照施工规范我标段第三方检测采用单桩静载，复合地基承载力和钻芯法三种检测方法检测，共检测496根。单桩复合地基静载248根，频率为0.5%。单桩承载力检及钻芯检测检测248根，频率为0.5%。频率满足检测方案要求。检测结果全部合格，质量达到优良。 综上所述：我标段水泥土搅拌桩地质情况与勘察结果基本相符，施工过程中未发生安全事故，施工质量符合设计及规范要求，申请办理分部工程验收。 广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标 中铁五局（集团）有限公司项目经理部 二0一一年七月二十日 广州市番禺区黄榄快速干线（西段）工程道路桥梁标