试桩施工技术总结改.docVIP

试桩施工技术总结 一、工程概况 110国道乌海黄河特大桥工程东起于规划中110国道K1105+050与109国道之间的连接线LK19+400处，设置起点互通一座。在乌达铁路新桥下游1.2km处向西跨越黄河，终点位于110国道K1107+700处，工程项目全长3.35公里。拟建工程包括跨越黄河的桥梁段、东岸互通立交段，西岸接线段工程，共分为3部分：引桥、主桥、引桥。 ）））））探测泥浆面以下的孔深所灌注的砼面高度，以控制导管埋深高度。并以灌注砼的数量校对防误测。导管埋深控制灌注，导管埋入砼的深度，控制在。控制导管埋深，直接影响成桩质量，拔管前测探砼面度防止误测。 6.3.2灌注开始后，紧凑地，地进行观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度正确导管的提升和拆除拆除导管动作快，时间一般不超过15分钟当导管内砼不满，含有空气时，后续砼徐徐灌入，以在导管内形成高压气囊挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水）二次循环灌浆法，通过导管注入清水，控制泥浆气举反循环清孔返浆速度快，清渣效果较好，沉渣层较薄反循环清孔是利用空压机的压缩空气，通过安装在导管内的风管送至桩孔内，高压气与泥浆混合，在导管内形成一种密度小于泥浆的浆气混合物，浆气混合物因其比重小而上升，在导管内混合器底端形成负压，下面的泥浆在负压的作用下上升，并在气压动量的联合作用下，不断补浆，上升至混合器的泥浆与气体形成气浆混合物后