车用液化气地研究.pdfVIP

车用液化气的研究 李 军! 曹 辉 （中国石化北京燕山石油化工公司炼油事业部研究所 北京 ） !#$% 摘要 本文通过台架实验和十五工况排放试验，考察不同烯烃含量的’(对发动机的性能、 气路系统及尾气排放的影响；通过行车试验，综合评价烯烃含量为)*+,车用’(的使用性能。 结论为：在汽车的保养期间，使用烯烃含量 的车用 ，生成的残液对气路系统和发动 ! !, ’( 机的正常运行没有任何影响。 ! 引言 车用液化气 （ ）的研究和应用在我国起步较晚，进入 年代才开始在若干城市做 ’( - 行车试验。目前我国燃气汽车技术仅处于国外燃气技术发展的初级阶段，面临着许多需要解 决的问题。我国尚没有车用’(国家标准，这给开发和推广带来了一定难度。为了评价车 用 的使用性能，研究出适合我国国情的车用 ，为制定车用 国家标准提供依 ’( ’( ’( 据，燕山石油化工公司炼油事业部积极参与车用’(的开发和研究。 试验部分 为了评价车用’(的使用性能，为制定车用’(国家标准提供依据，进行了不同组成 和性质的’(双燃料发动机的台架试验及双燃料汽车的十五工况排放试验，使用丙烯含量 )*+,的’(进行双燃料汽车的行车试验。 #*! 试验设备及试验用’(质量 试验设备为 双燃料发动机、夏利 型双燃料发动机及夏利 双燃料电喷 .!# %+./ +!%!0 汽车，均由单燃料改装。 丙烯含量为 、 及 的试验用 质量见表 。 $*#, )*+, !.*%, ’( ! 表 试验用 的质量 ! #$% 项 目 丙烯含量为$*#,的’( 丙烯含量为)*+,的’( 丙烯含量为!.*%,的’( %+*)1蒸汽压 （表压），2’3 !#!. !#!! !# 丙烷 -4*) -!*% )%*+ 组成， , 丁烷以上组分 （体积分数） 丙烯 $*# )*+ !.*% 蒸发残留物， ／ 5 5 6 油渍观察 通过 通过 通过 密度 （ 或 ）， ／ % *$)% *$). *$- #1 !$1 7 85 6 总硫含量， ／% 4