高速船用柴油主机夏季功率下降的改进的研究.pdfVIP

∥ 高速船用柴油主机夏季功率下降的改进研究 孙洲阳I，孙培廷2，翁泽民1，王诗武1，黄少竹 (1．集美大学航海学院轮机系，福建厦门361021； 2．大连海事大学轮机工程学院，辽宁大连116026) 摘要j本文首先简要分析了涡轮增压高速柴油机夏季功率下降的成因．然后提出采用进气汽化冷却 的解决方案；进而对方案进行理论分析和优化设计，对试验结果进行整理并与模拟值比鞍分析，表明 进气汽化冷却方法对改善柴油机夏季工作性能有较好效果，值得进～步深入研究和推广 关键词：涡轮增压柴油机。进气汽化冷却：试验研究 l 引 言 在炎热高温夏季，船舶很难达到既定航速，因而造成晚点甚至脱班现象，影响营运信 誉和经济效益．从柴油机运行现场实际情况看：夏季炎热天气时，柴油机就是把油门杆推到 最大位置，船速也是达不到既定数值，而且柴油机排气管大量冒黑烟，排气温度竟然严重 超标，柴油机转速明显下降，增压器有时会喘振：而在其它季节是可以达到既定航速的， 并且柴油杌也不会发生冒黑烟、掎}温超标或增压器喘振等现象． 本试验所采取的向压气机部分喷水雾的主要目的就是要通过水的蒸发来冷却进气空气 使其比容降低，以提高其进气质量流量，保