工程 测量在桥梁中的应用.docVIP

编 号： 审定成绩： 专 科 毕 业 论 文 论文题目： 工程测量在桥梁中的应用 姓 名： 张 伟 学号： 201020326 专 业： 工程测量技术 学校指导教师姓名： 石 明 星 职 称： 讲 师 论文提交日期： 2012.12.04 论文答辩日期： 2012.12.20  毕 业 论 文 工程测量在桥梁中的应用 Measurement application in Bridge Engineering 作 者 姓 名： 张 伟 学科、专 业： 工程测量技术 指 导 教 师： 石 明 星 完 成 日 期： 2012年12月04日 兰 州 交 通 大 学 Lanzhou Jiaotong University 摘 要 桥梁是供铁路、道路、管线、车辆、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其他交通线路使用的建筑结构。交通的进步和发展，除了道路和铁路的建设，桥梁的建设也是必不可少的。假如没有桥梁，过河就必须依靠船只；遇到峡谷又必须绕道而行。如果建有桥梁接通河谷两岸或峡谷两侧，就方便多了。因此桥梁是人类生活和生产活动中为克服天然屏障而建造的建筑物，它是人类建造的最古老、最壮观和最美丽的一类建筑工程，它的发展不断体现着时代的文明与进步。 本文论述了桥梁放样、桥梁施工测量以及技术要求、竣工沉降观测以及一些注意事项；施工时要仔细分析图纸和点位坐标审核，用经纬仪、水准仪、全站仪等各种测量仪器进行桩、承台、墩桩、桥面等的放样，之后要进行复测，桥梁施工测量中必须严格按照桥梁施工工艺流程，本文重点研究了桥梁竣工之后要进行沉降观测，这项工作是相当重要的，要进行观测点的设置，水准基点和工作基点的布设。当控制点密度不足时，可根据工程实际情况，对导线进行加密，并提出对导线和水准线的具体精度要求。由于设计单位的控制点一般要求距离是500—600米左右，达不到工程施工放样的点的密度要求，有的地物变化使得点位不通视，原有点位位置不理想，要求加密导线，且要求精度与原设计相同，加密后对其成果报告进行内业审核和外业检查。这样才能确保加密的控制点和原有的控制点的精度要求一样。在以后的施工中，要对控制点进行周期性的复测、联测，防止控制点随着时间的推移而发生沉降和偏移，为工程的放样和承台、桥墩的沉降观测提供可靠的数据，以确保工程的顺利进行和施工。 随着高速公路和高速铁路的不断建设，施工前、施工中和施工后的有很多工作都需要侧量去完成很多任务，可见测量工作在桥梁建设当中是一项非常艰苦的基础工作，它贯穿整个桥梁施工的全过程。 关键词：桥梁；放样；复测；沉降观测  目 录 摘 要 I 引 言 1 1桥梁放样 2 1.1放样 2 1.1.1已知高程放样 2 1.1.2极坐标放样 2 1.2方向交会法 3 1.3误差影响因素 3 1.4平面控制网精度 4 2桥梁施工测量 5 2.1测量桩位交接 5 2.2桩位复测 5 2.3建立桥区控制网 5 2.3.1平面控制测量 5 2.3.2高程控制测量 6 2.4基础施工测量 6 2.5墩、台施工测量 6 2.6.上部结构施工测量 7 2.7竣工测量 7 3竣工沉降观测 8 3.1沉降观测细则依据的规范、技术标准 8 3.2沉降变形观测内容 8 3.2.1观测点的布置 8 3.2.2观测频次 9 3.3水准基点、工作基点的布设 10 3.3.1水准基点的布设 10 3.3.2工作基点布设 10 3.4沉降变形观测主要技术指标 11 3.5观测精度 13 3.6沉降观测实施要求 13 总 结 15 致 谢 16 参 考 文 献 17 引 言 桥梁施工测量的基本任务是：根据设计文件，按照规定的精度，将图纸上设计的桥梁标定于地面，据此指导施工，确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等方面均符合设计要求。测量工作在桥梁建设当中贯穿整个桥梁施工的全过程桥梁结构形式不断创新，施工现场复杂多变，构筑物精度要求越来越趋向一致，这就要求施工放样的外业尽量简单、减少对现场施工的干扰，放样点位之间不要有误差积累，严格复核，加强放样后的测量检核。这就需要在极细分析对比各种测量放样方法，进行必要的精度分析后，选择最佳方案，以取得事半功倍之效。1桥梁放样 1.1放样 在桥梁工作实践中，为了保证桥梁各部结构符合设计和规范要求，更好地掌握和控制工程施工数量，测量人员需要不断地放样、检查、监控各部结构施工，内、外业工作量极大。施工放样的精度又关系着桥梁施工