基于电池能量状态估计和车辆能耗预测的电动汽车续驶里程估计方法研究.pdfVIP

汽 车 工 程 2014年(第36卷)第 l1期 AutomotiveEngineering 2014244 基于电池能量状态估计和车辆能耗预测的 电动汽车续驶里程估计方法研究水 刘光明，欧阳明高，卢兰光，韩雪冰，谷 靖 (清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084) [摘要] 本文中提出一种基于动力电池能量状态估计和车辆能耗预测的续驶里程估计模型。电池能量状态 估计采用电池状态模型估计电池剩余的可用能量 ，分析了不同因素的影响。利用纯电动车测试数据，基于递推最小 二乘算法辨识车辆能耗参数 ，结合行驶工况预测汽车能耗，进而计算续驶里程。与传统的续驶里程估计方法相比， 基于电池能量状态估计和整车能耗预测的续驶里程估计模型的精度有较大提高。 关键词：电动汽车；续驶里程估计；电池能量状态；车辆能耗预测 DrivingRangeEstimationforElectricVehiclesBasedonBatteryEnergy StateEstimationandVehicleEnergyConsumptionPrediction LiuGuangming，OuyangM inggao，LuLanguang，HanXuebing GuJing TsinghuaUniversity，StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafety0 Energy，Beijing 100084 [Abstract] Inthispaper，adrivingrangeestimationmodelisproposedbasedontheenergystateestimation oftractionbatteryandvehicleenergyconsumptionprediction．Ononehand，battery statemodelisbuilttoestimate theremainingusableenergyofbatteryandanalyzetheeffectsofdifferentfactorsonit．Byusingvehicletestdata， theeneryg consumption parametersofvehicleare identifiedwith recursiveleast—squaresalgorithm，andwith the drivingconditionspredicted，theeneryg consumptionofvehicleand hencethedrivingrangearecalculated．Com- paredwiththeconventionalmethods，thedrivingrangeestimationmodelproposedbasedonbattery eneryg stateesti— mationandvehicleeneryg consumptionpredictionismoreaccurate． Keywords：electricvehicle；drivingrangeestimation；batteryenergystate；vehicleeneryg consumption prediction 量不能保证车辆到达 目的地，产生所谓 “里程焦 日JI舌 虑”_4J，降低电动汽车的使用信心。因此，提高电动 汽车续驶里程估计的精度是提高电动汽车普及率的 随着 电动汽车技术的不断发展，电动汽车的性 重要因素 。 能受到越来越多的关注。除充 电时间、行驶经济性 电动汽车的续驶里程取决于动力电池的剩余可