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初 学 驾 驶 要 领 ［离合器踏板］??　将左脚掌置于踏板中央，踩时迅速地一次踩到底，抬时自然将膝盖上抬。整脚踏下、抬起。?　 抬离合器踏板方法：两快两慢一停顿? 　①一开始快抬（自由行程）；? 　②接近半联动时放慢，寻找离合器片的接触点；? 　③到接触点时稍稍停顿；? 　④慢慢抬起至完全结合，让汽车平稳接受动力；? 　⑤完全接合后，迅速将脚移开踏板，放在踏板左下方。［加速踏板］?　 将右脚跟置于地板，稍向右侧倾斜对准踏板，以脚跟为支点，用脚掌轻轻踩下或逐渐抬起踏板。［制动器踏板］　　禁止看，必须条件反射地迅速将右脚趾根部的前脚掌　（非脚尖、脚心）置于踏板中央。以膝关节、踝关节的伸屈动作踩下或抬起踏板。除非紧急制动，均应平稳地逐渐用力踩。 ［变速杆］　　换挡时，两眼注视前方；左手握稳转向盘，防止因下垂跑偏；右手掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心。切忌低头察看档位或挂空挡时来回晃杆。操作应轻快准确柔和，勿强拉硬推。若挂挡困难，可先踩离合器挂空挡，再挂相应挡位。除执行换档操作外，不要将手放在变速杆上。［驻车制动器］　　拉时不按按钮，一下拉到位。松时按住按钮，稍上提后回位。［调节座椅］　　能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。保证在握转向盘、踩踏板时，肘部、膝盖处于微弯曲的放松状态。伸直腰，后背正好轻靠在椅背上。［调节头枕高度］　　头枕中心与耳朵上沿平齐。头与枕间距10cm，保护颈部。［后视镜调整］　　水平方向（车体占1/4；车外景物占3/4）　　垂直方向（左镜地平线居中；右镜地平线居上1/3）［车距判断］　　后车影像占后视镜 全部，车距为 3M　　后车影像占后视镜 2/3，? 车距为 5M　　后车影像占后视镜 1/2，??车距为 9M　　后车影像占后视镜 1/3，??车距为12M　　看见前车 后保险杠上沿，车距为 1M　　看见前车 后保险杠下沿，车距为 2M　　看见前车 后轮胎下沿，? 车距为 3M［转向盘］　　两手分别轻握转向盘9点与3点（即水平两侧）的外缘，拇指向上自然伸直并靠在转向盘轮缘正面（勿紧扣内侧），其余四指由外向内轻握外缘，手腕放松、肘部微弯曲。　　以左手为主右手为辅，一只手上推、另一只手下拉的方式双手转动转向盘。使用交*打法，严禁从内侧掏轮或单手操作。车速越高转动幅度越要小，切忌猛打猛回。转弯时，一定要意识到后轮转弯半径比前轮小（即内轮差），转弯越急，内轮差越大。　　三把方向法（用于变线、路边停车、移库等，倒车同理）：　　第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转x度，角速度为y度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转；　　第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x度（若只转x度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶），转动转向盘的角速度约为2y度每秒（若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧）。此时车身开始回正，但车轮偏左；　　第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度，转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致，车辆行驶在新车道中心线上；　　转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回；急弯要晚打　　快打、早回快回。慢打则慢回；快打则快回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。［车门］　　下车时先将车门打开一点，确认后方无隐患再开车门　下车。关门时先将车门关至10cm再用力将门关严。［起步］　　①将离合器踏板一次踩到底；　　②挂一挡；　　③打左转向灯；　　④观察内外后视镜并转头察看立柱后的盲区，确认四周有无行人、车辆（尤其幼童和后方来车）；　　⑤松手制动；　　⑥鸣一下喇叭；　　⑦迅速地踩加速踏板（稍用力）；　　⑧抬离合器踏板，在半联动位置需停一停或稍压一压（发动机声音由清脆变沉闷，汽车有前行趋势）；　　⑨平稳地踩下加速踏板的同时，缓缓抬起离合器踏板。［停车］　　①确认停车位置，提前抬起加速踏板，打右转向灯；　　②踩制动踏板（由轻逐渐增强）；　　③降到较低速度时，踩下离合器踏板；　　④控制制动踏板（避免前冲点头），停到预定车位。　　要点：开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停稳。车速慢时平稳地踩；车速快时轻－重－轻地踩。　　⑤拉手制动；　　⑥转动钥匙让发动机熄火；　　⑦停在上坡挂一挡；停在下坡挂倒档；平地挂空挡；　　⑧先抬离合器踏板，后抬制动器踏板。［加档］　　①踩加速踏板加速至高一级挡位所需的引擎转速（可参车速）；　　②踩离合器踏板（一下踩到底），同时松开加速踏板；　　③加挡（未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆）；　　④抬离合器踏板的同时，踩