5号运输大巷瓦斯钻孔设计.docVIP

5号煤运输大巷瓦斯抽采钻孔设计及安全技术措施 概 况 第一节 概括 炭窑坪煤业 10号煤层三条采区大巷已掘进660m,其中运输大巷超前轨道大巷76m,目前10号煤三采大巷掘进工作面地段均处于小向斜构造地段轴部，其中10号煤运输大巷正处于向斜轴部位置，该段顶板较破碎，顶板水和顶板的瓦斯涌出量较大，给掘进带来不利影响，据分析，巷道的顶板水均来自于7号煤层顶板的L4灰岩水，顶板瓦斯则来自于7号煤层内。为尽快降低10号煤层顶板的瓦斯涌出量，经研究决定在5号煤运输大巷YZK5-4号钻场内施工钻孔预抽10号煤运输大巷巷道顶板裂隙及上覆7号煤层瓦斯。 第二节 煤岩地质分析 10号煤层平均厚度8m左右，上覆L1灰岩，L1灰岩属弱含水层。上覆依次有一层中粒砂岩、L2、L3灰岩，L2与L3灰岩之间含有一次泥岩，泥岩厚度约2.5m，L3灰岩上覆一层厚度约3m泥岩，该泥岩为7号煤层直接底板，7号煤层厚度约0.6~0.75m，7号煤层上覆为L4灰岩，L4灰岩厚度6m，岩层破碎，富水性较强。10号运输大巷的充水主要是L4灰岩水通过岩层裂隙、滑面或断层面将水引入掘进工作面的，在巷道涌水的同时瓦斯随涌水通过岩层裂隙涌入工作面，是造成掘进瓦斯较高的主要原因。 10号煤运输大巷地质分析 10号煤运输联络巷前方12m处有一正断层，断层走向158°，倾向65°，落差1m,该断层预计与7号煤层连通，在10号煤层运输大巷初期揭露该断层时，断层面涌水约20m3/h,且瓦斯涌出量也较高。通过与已揭露的5号煤层采区大巷对比分析，10号煤运输大巷工作面目前正处于地质构造向斜轴部地段，一般情况，向斜轴部煤层顶板压力较高，煤岩层裂隙发育，水、瓦斯含量较高，为解决10号煤层运输大巷掘进期间瓦斯含量较高，涌出量大的现象，以瓦斯气体较轻，以瓦斯钻孔预抽的方式抽取10号煤层运输大巷前方上覆岩层裂隙及7号煤层瓦斯。 第二章 瓦斯钻孔设计 第一节 钻探设备 为了保证瓦斯钻孔工作顺利进行，决定采用以下专用探水设备。 探放水设备统计表 设备名称 设备型号 数量 功率（kw） 备 注 钻机 ZLJ-2350型 1台 18.5 泥浆泵 23ZB-6/10-22型 1台 22.5 钻杆 ￠50mm×1.6m 100根 钻头 Φ108mm/Φ93mm/φ89mm 各一个 止水套管 Φ108mm×1.0m 8根 压力表 4MPa、10MPa 各一个 第二节 瓦斯钻孔设计 一、设计的目的及任务 预抽10号煤层运输大巷顶板岩层裂隙和7号煤层瓦斯。 二、钻探设计 ①钻孔布置 目前，10号煤层运输大巷超前运输联络巷70m,巷道工作面迎头因瓦斯超限已停头，在运输联络巷与运输大巷交叉处进行了密闭工作，为预抽运输大巷上覆煤岩层瓦斯，计划在5号煤运输大巷YZK5-4钻场内进行瓦斯钻孔设计施工。 ②单孔设计及钻孔参数 瓦斯钻孔设计参数表 位置 孔号 方位 倾角 孔深 孔径（mm） 套管规格mm 套管长度 用途 开孔 终孔 YZK5-4钻场 WSCF-1 85° -33.5° 100m Ф108 Ф89 Ф94 8 抽放瓦斯 ③单孔设计 本次瓦斯钻孔设计WSCF-1号钻孔为俯角孔，预抽岩层裂隙和7号煤层瓦斯。首先在YZK5-4钻场东帮距5号运输大巷2m和顶板向下2m处，采用?108mm合金钻头钻进8.5m，退出钻具，完成后安装?94mm止水套管，要求套管长度不得小于8m，并按照要求进行耐压试验。试验合格后更换?89mm合金钻头钻钻探至终孔。 附：5号煤运输大巷WSCF-1号钻孔平面布置图 5号煤运输大巷WSCF-1号钻孔剖面图 5号煤运输大巷WSCF-1号钻孔布置断面图 第三节 孔口管安装设计 孔口止水套管采用的下置安装及固管方式和打压标准 1、尽可能选择在岩层中开口，开孔位置岩体应完整，开孔孔径采用Ф108mm/Ф93mm筒状合金取芯钻头。钻进至8.5m后，将孔内冲洗干净。 2、将孔口管依次连接安装，连接时必须要满扣，管钳拧紧。装入钻孔内最后一节的孔口管焊接与放水闸阀相配套的法兰盘。 3、在最后一节孔口管距法兰盘0.2～0.7m处，缠绕麻线。麻线缠绕成锥形体，缠绕高度略大约孔口直径5～8mm，人工或钻机推进至孔口能返出浆液时停止推进。 4、在孔口管安装带压力阀的实心挡板法兰盘，高压胶管连接至泥浆泵，注浆工作必须由有经验的人员进行，待注浆液从孔口返浆时采用钻机钻杆将孔口管推入孔内，留孔口至法兰盘0.1～015m时停止推进，当注浆压力达到预定压力，注浆管有轻微跳动或手握有震动感时，即可停止注浆，关闭注浆压力阀门。注浆液必须符合钻孔内体积量。撤除注浆软管，清洗注